← Back to KHAO

ย้อนรำลึก 'ทางรถไฟสายมรณะ' จากความสูญเสียสู่บทเรียนแห่งสันติภาพ

4 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.

◌ Single Source

กาญจนบุรี, 15 ส.ค. (ซินหัว) -- สะพานข้ามแม่น้ำแควในจังหวัดกาญจนบุรีทอดตัวอยู่บนเส้นทางรถไฟสายประวัติศาสตร์ความยาว 415 กิโลเมตร ซึ่งสร้างขึ้นจากหยาดเหงื่อ คราบน้ำตา และชีวิตของเชลยศึกในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เมื่อกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรกว่า 6 หมื่นคน พร้อมแรงงานชาวเอเชียอีกนับแสนคนให้มาสร้างทางรถไฟเชื่อมจากไทยไปยังเมียนมา โดยเดิมทีโครงการนี้ควรใช้เวลาก่อสร้าง 6-7 ปี แต่กลับสร้างแล้วเสร็จในเวลาเพียงปีเศษภายใต้การบีบบังคับของกองทัพญี่ปุ่น และมีผู้คนกว่า 1

Key facts

Summary

กองทัพญี่ปุ่นตัดสินใจสร้างทางรถไฟสายนี้ขึ้นเนื่องจากเส้นทางการขนส่งทางทะเลเสี่ยงต่อการถูกโจมตีจากเครื่องบินและเรือดำน้ำของฝ่ายสัมพันธมิตร ประกอบกับพื้นที่รอบกาญจนบุรีในขณะนั้นปกคลุมด้วยป่าทึบ จึงเหมาะสำหรับใช้เป็นเส้นทางลำเลียงเสบียงและยุทโธปกรณ์ทหารทางบกที่ค่อนข้างยากต่อการตรวจพบ รายงานระบุว่าแรงงานและเชลยศึกที่ถูกเกณฑ์มาสร้างทางรถไฟสายนี้มาจากหลายประเทศและภูมิภาค รวมราว 3 แสนคน โดยแรงงานชาวเอเชียมีจำนวนมากที่สุด เมื่อแรงงานเหล่านี้เสียชีวิต

ติดตามข่าวด่วน กระแสข่าวบน Facebook คลิกที่นี่

.

Read full article at Ban Muang →