Prachachat
อิสริยะ ชี้ 4 ทางรอดยานยนต์ไทย เร่งเชื่อมซัพพลายเชน EV จีน-ต่อยอดไฮบริด
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
“อิสริยะ ไพรีพ่ายฤทธิ์” สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน เสนอ 4 แนวทางฝ่าวิกฤตอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เร่งเชื่อมซัพพลายเชน EV จีน ดันไทยผลิตเครื่องยนต์-ไฮบริดครบวงจร มุ่งสู่ Future Mobility และขยายฐานสู่เครื่องมือแพทย์-เครื่องจักรการเกษตร
Key facts
- เร่งเชื่อมต่อกับ supply chain ของ EV จีนให้ได้โดยเร็ว
- มองหาทิศทางใหม่ของโลกยานยนต์ (Future Mobility)
- ขยายไปสู่ตลาดใหม่ เช่น เครื่องมือแพทย์ เครื่องจักรการเกษตร
- มาถึงวันนี้ปี 2569 พิสูจน์แล้วว่านโยบาย EV 3.0/3.5 ของรัฐไทยที่บังคับให้ “ผลิตชดเชยนำเข้า”
- วันพรุ่งนี้ 14 สิงหาคม ผมจะขึ้นเวทีงานสัมมนา Renew-able Thailand “ฟื้นเศรษฐกิจไทย เปลี่ยนผ่านพลังงานใหม่ สร้างอุตสาหกรรมเครื่องมือแพทย์”
Summary
อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยถือเป็น “พระเอก” ที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยมายาวนานหลายทศวรรษ เกิดเป็น supply chain ขนาดใหญ่ มีบริษัทจำนวนมาก และแรงงานที่เกี่ยวข้องหลักสายแสนคน
นายอิสริยะ ไพรีพ่ายฤทธิ์ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน โพสต์ผ่าน เฟซบุ๊ก เกี่ยวกับประเด็นการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย โดยมองทางรอดใน 4 ทาง ตั้งแต่การเชื่อมโยง Supply Chain กับ EV จีน การต่อยอดความเชี่ยวชาญจากรถสันดาป (ICE) การมองหาทิศทางใหม่ และการขยายสู่ตลาดใหม่
ในอีกด้าน ผู้ผลิตชิ้นส่วนในไทยคุ้นเคยกับเครื่องยนต์สันดาบภายใน (ICE) มาหลายทศวรรษ ไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ ICE ที่สำคัญของโลก แต่เอาเข้าจริงแล้ว แรงงานไทย ผู้ประกอบการไทยส่วนใหญ่ กลับเข้าถึงได้เฉพาะชิ้นส่วนภายนอกเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ตัวเครื่องยนต์ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่ซับซ้อนที่สุด มูลค่าสูงที่สุด ยังต้องนำมาจากญี่ปุ่นในหลายๆ กรณีกับหลายๆ แบรนด์ด้วยซ้ำ