Thairath
ทำไมอินโดนีเซียเปิดเกมชิงฮับรถยนต์อาเซียน ชวน Toyota ย้ายฐานผลิตหลักออกจากไทย
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
อินโดนีเซียประกาศท้าชนประเทศไทย เปิดข้อเสนอให้ Toyota ย้ายฐานการผลิตหลัก พร้อมดึงเครือข่ายซัพพลายเออร์ไปตั้งโรงงานครบวงจร หวังเปลี่ยนประเทศจากตลาดรถยนต์ขนาดใหญ่ สู่ศูนย์กลางการผลิตและส่งออกระดับโลก แต่การย้ายฐานออกจากไทยทั้งหมดอาจไม่ง่ายอย่างที่คิด
Key facts
- ข้อเสนอของรัฐบาลอินโดนีเซียไม่ได้เริ่มต้นจากศูนย์ เพราะโตโยต้ามีฐานการผลิตและเครือข่ายธุรกิจอยู่ในประเทศมานานแล้ว ข้อมูลเมื่อเดือนตุลาคม 2568 ระบุว่า โตโยต้าผลิตรถยนต์สะสมในอินโดนีเซียครบ 10 ล้านคัน และส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปสะสมแตะ 3
- ปูร์บายา ยูดี ซาเดวา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังอินโดนีเซีย กล่าวภายในงานประชุมอุตสาหกรรมยานยนต์นานาชาติ Gaikindo Indonesia International Automotive Conference หรือ GIAC 2026 ที่เมืองตาเงอรัง จังหวัดบันเตน เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2569 ว่า
- แม้อินโดนีเซียจะมีตลาดภายในประเทศขนาดใหญ่ จากจำนวนประชากรกว่า 280 ล้านคน แต่ในแง่ของการเป็นฐานผลิตและส่งออกรถยนต์กลับยังมีบทบาทเป็นรองประเทศไทย
- ประเทศไทยยังมีแต้มต่อสำคัญ ทั้งเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วนที่ครบถ้วน บุคลากรมีประสบการณ์ ระบบโลจิสติกส์ และความสามารถในการผลิตรถยนต์หลายประเภท ขณะเดียวกัน BOI ระบุว่า ไทยได้รับคำขอลงทุนในห่วงโซ่รถยนต์ไฟฟ้าแล้วกว่า 137,000 ล้านบาท
- อินโดนีเซียประกาศท้าชนประเทศไทย เปิดข้อเสนอให้ Toyota ย้ายฐานการผลิตหลัก พร้อมดึงเครือข่ายซัพพลายเออร์ไปตั้งโรงงานครบวงจร หวังเปลี่ยนประเทศจากตลาดรถยนต์ขนาดใหญ่ สู่ศูนย์กลางการผลิตและส่งออกระดับโลก
- กลายเป็นประเด็นร้อนสะเทือนวงการยานยนต์อาเซียน เมื่อรัฐบาลอินโดนีเซียออกปากเชิญชวน บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน ให้พิจารณาย้ายฐานการผลิตรถยนต์หลักจากประเทศไทยไปยังอินโดนีเซีย พร้อมประกาศเตรียมมอบสิทธิประโยชน์ด้านการลงทุนอย่างเต็มที่
Summary
ปัจจุบันอินโดนีเซียยังต้องนำเข้าวัตถุดิบและชิ้นส่วนสำคัญหลายประเภทจากต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็นเหล็ก อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เคมีภัณฑ์ และชิ้นส่วนยานยนต์ หากสามารถดึงซัพพลายเออร์ของโตโยต้าเข้าไปตั้งโรงงานภายในประเทศได้สำเร็จ จะช่วยลดการนำเข้า เพิ่มการจ้างงาน และยกระดับมูลค่าของอุตสาหกรรมยานยนต์อินโดนีเซียได้ทั้งระบบ
ปูร์บายา ยูดี ซาเดวา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังอินโดนีเซีย กล่าวภายในงานประชุมอุตสาหกรรมยานยนต์นานาชาติ Gaikindo Indonesia International Automotive Conference หรือ GIAC 2026 ที่เมืองตาเงอรัง จังหวัดบันเตน เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2569 ว่า รัฐบาลอินโดนีเซียพร้อมสนับสนุนโตโยต้า และพร้อมจัดหามาตรการจูงใจตามที่บริษัทต้องการ หากนำฐานการผลิตหลักจากประเทศไทยเข้ามาตั้งในอินโดนีเซีย พร้อมตั้งคำถามว่า ในเมื่ออินโดนีเซียเป็นประเทศที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุด และมีประชากรมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
กลายเป็นประเด็นร้อนสะเทือนวงการยานยนต์อาเซียน เมื่อรัฐบาลอินโดนีเซียออกปากเชิญชวน บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน ให้พิจารณาย้ายฐานการผลิตรถยนต์หลักจากประเทศไทยไปยังอินโดนีเซีย พร้อมประกาศเตรียมมอบสิทธิประโยชน์ด้านการลงทุนอย่างเต็มที่ หากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากญี่ปุ่นตัดสินใจตอบรับข้อเสนอดังกล่าว