Thairath
ราคาน่ารัก เปลี่ยนเครื่อง เปลี่ยนเกียร์ ใหม่เอี่ยม Toyota COASTER (MY2026) ขวัญใจสาย บขส
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
หลังจากออกขายมานานหลายปีก็ถึงเวลาปรับปรุง ลูกค้าส่วนใหญ่ของรถมินิบัส Toyota เป็นบริษัทห้างร้านและคนที่ประกอบอาชีพขับรถรับ-ส่งผู้โดยสารในพื้นที่ใกล้เคียง Toyota Coaster Diesel 2.8 6AT มินิบัสที่เข้ามาสานต่อความสำเร็จของโคสเตอร์รุ่นแรก นอกจากจะจุผู้โดยสารได้มากกว่า 20 ที่นั่งแล้ว มินบัสสามห่วงรุ่นนี้ ยังขึ้นชื่อในเรื่องของความทนทาน มีค่าดูแลต่ำ เหมาะสมกับการประกอบอาชีพขับรถรับส่งทางไกลในจังหวัดข้างเคียง เครื่องดีเซล 2.8 ลิตร
Key facts
- Toyota Coaster Diesel 2.8 6AT นำเข้า CBU จากประเทศญี่ปุ่นทั้งคัน ในราคา 2,175,000 บาท
- หลังจากออกขายมานานหลายปีก็ถึงเวลาปรับปรุง ลูกค้าส่วนใหญ่ของรถมินิบัส Toyota เป็นบริษัทห้างร้านและคนที่ประกอบอาชีพขับรถรับ-ส่งผู้โดยสารในพื้นที่ใกล้เคียง Toyota Coaster Diesel 2.8 6AT มินิบัสที่เข้ามาสานต่อความสำเร็จของโคสเตอร์รุ่นแรก
- ความคุ้มค่าในระยะยาว เครื่องยนต์และเกียร์ของ Toyota Coaster Diesel 2.8 6AT มีค่าดูแลต่ำกว่ ช่วยลดต้นทุนซ่อมบำรุง การเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 1GD-FTV ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ตระกูลเดียวกับ Hilux Travo / Fortuner / Commuter
- แนวคิดในการพัฒนา Toyota COASTER Diesel 2.8 6AT ถูกต่อยอดมาจากปรัชญา พื้นที่การเดินทางแห่งยุคถัดไป มุ่งแก้โจทย์การขนส่งเชิงพาณิชย์ยุคใหม่ ที่ต้องการมากกว่าแค่การบรรทุกผู้โดยสาร มีความสะดวกสบายในการขับขี่มากกว่าเดิม
Summary
Downsizing Powertrain เครื่องเล็กลง แต่แรงบิดสูงและประหยัดกว่า ยุคสมัยของเครื่องยนต์ความจุใหญ่แต่กินน้ำมันได้ผ่านไปแล้ว การใช้ขุมพลังยุคใหม่ที่ผ่านเกณฑ์ไอเสียเข้มงวดคือคำตอบการปรับเปลี่ยน: แทนที่เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่เดิม (N04C 4.0 ลิตร) ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร VN-Turboให้แรงบิดสูงถึง 420 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,400 – 2,500 รอบ/นาที รับภาระตัวถังบรรทุกผู้โดยสาร 20 ที่นั่งขึ้นทางชันได้ มาตรฐานไอเสีย Euro 5 ประหยัดน้ำมัน ใช้ชิ้นส่วนร่วมกับเครื่องยนต์ตระกูล
มาตรฐานความปลอดภัยรถมินิบัสของ Toyota สอดรับกับเทรนด์และกฎหมายการขนส่งสาธารณะที่ต้องการทดแทนรถตู้ด้วยรถมินิบัสที่มีโครงสร้างปลอดภัยกว่าการปรับเปลี่ยน: ตัวถังได้รับการออกแบบเน้นความแข็งแกร่ง (Rigid Body Structure) ติดตั้งระบบความปลอดภัย เช่น เข็มขัดนิรภัย 3 จุดทุกตำแหน่งที่นั่ง, ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC), ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน (HAC), ประตูผู้โดยสารไฟฟ้าพร้อมระบบกันหนีบ ตลอดจนประตูทางออกฉุกเฉินและค้อนนิรภัยตามมาตรฐาน ความสบายของผู้โดยสาร
แนวคิดในการพัฒนา Toyota COASTER Diesel 2.8 6AT ถูกต่อยอดมาจากปรัชญา พื้นที่การเดินทางแห่งยุคถัดไป มุ่งแก้โจทย์การขนส่งเชิงพาณิชย์ยุคใหม่ ที่ต้องการมากกว่าแค่การบรรทุกผู้โดยสาร มีความสะดวกสบายในการขับขี่มากกว่าเดิม, ความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์, มาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล และความทนทานในระยะยาว การควบคุมรถพาณิชย์ขนาดใหญ่แบบรถบัส (มินิบัส) ไม่ควรเป็นภาระของผู้ขับขี่ เปลี่ยนจากเกียร์ธรรมดา 5 สปีดในรุ่นเดิม มาเป็น เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6AT)