Prachachat
อานิสงค์ปิดด่านทางบกกับไทย ท่าเรือสีหนุวิลล์ฟันกำไรเกือบ 6 เท่า ธุรกิจญี่ปุ่นโอด
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ท่าเรือสีหนุวิลล์ ท่าเรือน้ำลึกกัมพูชาได้ประโยชน์จากการปิดพรมแดนกับไทย จากค่าธรรมเนียมขนส่งสินค้าที่สูงส่งผลให้บริษัทญี่ปุ่นเรียกร้องให้ลดค่าธรรมเนียม ในไตรมาส 1/2026 กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นเกือบเป็นหกเท่า 62.1 พันล้านเรียล (ราว 505 ล้านบาท) คิดเป็นอัตราก
Key facts
- ในไตรมาสแรกของปีนี้ บริษัท PAS รัฐวิสาหกิจผู้ดำเนินการท่าเรือสร้างยอดขาย 174.3 พันล้านเรียล (ราว 1,400 ล้านบาท) เพิ่มขึ้น 52% เมื่อเทียบกับปี 2025 กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นเกือบหกเท่าเป็น 62,100 ล้านเรียล (ราว 505 ล้านบาท) คิดเป็นอัตรากำไร 36%
- ท่าเรือสีหนุวิลล์ ท่าเรือน้ำลึกกัมพูชาได้ประโยชน์จากการปิดพรมแดนกับไทย จากค่าธรรมเนียมขนส่งสินค้าที่สูงส่งผลให้บริษัทญี่ปุ่นเรียกร้องให้ลดค่าธรรมเนียม ในไตรมาส 1/2026 กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นเกือบเป็นหกเท่า 62.1 พันล้านเรียล (ราว 505 ล้านบาท)
- การปรับปรุงการดำเนินงานของท่าเรือยังมีความสำคัญต่อการกระตุ้นเศรษฐกิจของกัมพูชาที่กำลังชะลอตัว ซึ่งกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของประเทศลงเหลือ 3% จาก 4% ในเดือนกรกฎาคมปี 2026
- ในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือเพิ่มขึ้นประมาณ 40% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2025 เนื่องจากการปิดพรมแดนทางบกกับไทยหลังจากการปะทะกันทางทหารทำให้เกิดความต้องการเส้นทางทางเลือก
- ในปี 2025 ท่าเรือแห่งนี้ออกกฎใหม่ว่า หากการเก็บรักษาตู้คอนเทนเนอร์เกินระยะเวลาฟรีสี่วัน บริษัทโลจิสติกส์ที่เป็นลูกค้าจะต้องเสียค่าธรรมเนียมการเก็บรักษาเต็มจำนวนวัน รวมทั้งระยะเวลาฟรีด้วย ซึ่งการเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ได้รับการตอบรับที่ดีนัก
- ผู้สังเกตการณ์บางรายโต้แย้งว่า ความไม่มีประสิทธิภาพของท่าเรือเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ต้นทุนสูงขึ้น ท่าเรือสีหนุวิลล์มีการขนส่งสินค้านำเข้ามากกว่าสินค้าส่งออก โดยประมาณ 40% ของตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกเป็นสินค้าเปล่า
Summary
นิกเคอิ เอเชีย (Nikkei Asia) รายงานว่า ท่าเรือสีหนุวิลล์ ศูนย์กลางการขนส่งทางทะเลในประเทศกัมพูชากลายเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับบริษัทข้ามชาติของญี่ปุ่นที่ถูกตัดขาดจากเส้นทางบกเข้าสู่ประเทศไทย เนื่องจากความขัดแย้งไทยกับกัมพูชา แต่ค่าใช้จ่ายในการใช้ท่าเรือที่สูงเมื่อเทียบกับท่าเรือสำคัญอื่นๆในภูมิภาคทำให้บางบริษัทเรียกร้องให้ลดค่าธรรมเนียมลง
ท่าเรือสีหนุวิลล์ หรือ Sihanoukville Autonomous Port หรือ PAS ในชื่อย่อภาษาฝรั่งเศส เป็นท่าเรือน้ำลึกระหว่างประเทศแห่งเดียวในกัมพูชา สร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือจากโครงการความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการของญี่ปุ่น และมีการสร้างทางด่วนเชื่อมท่าเรือกับเมืองหลวงพนมเปญ ที่เปิดให้บริการในปี 2022 ตั้งอยู่ห่างออกไปประมาณ 200 กิโลเมตร
ในปี 2025 ท่าเรือแห่งนี้ออกกฎใหม่ว่า หากการเก็บรักษาตู้คอนเทนเนอร์เกินระยะเวลาฟรีสี่วัน บริษัทโลจิสติกส์ที่เป็นลูกค้าจะต้องเสียค่าธรรมเนียมการเก็บรักษาเต็มจำนวนวัน รวมทั้งระยะเวลาฟรีด้วย ซึ่งการเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ได้รับการตอบรับที่ดีนัก ทางท่าเรือสหนุวิลล์กล่าวว่ามาตรการนี้ดำเนินการเพื่อบรรเทาความแออัด แต่ก็มีกรณีที่การออกเดินทางล่าช้าเนื่องจากปัญหาที่เกิดขึ้นทางฝั่งท่าเรือ