MGR Online
โตโยต้า ย้ายฐานการผลิต แค่คิดก็ผิดแล้ว
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
จากกระแสข่าวอินโดนีเซียประกาศดึงการลงทุนจากโตโยต้า ให้ย้ายฐานการผลิตจากไทยไปอยู่ที่อินโดนีเซีย โดย ปูร์บายา ยูดี เซเดวา รัฐมนตรีคลังของอินโดนีเซีย กล่าวว่า "เราจะสนับสนุนโตโยต้า แต่ขอให้ย้ายฐานการผลิตหลักจากไทยมายังอินโดนีเซีย ผมจะมอบแรงจูงใจทุกอย่าง
Key facts
- รถยนต์ที่ขายดีที่สุดในประเทศอินโดนีเซีย คือ รถประเภท MPV และ SUV ขนาดเล็ก แบบ 6-7 ที่นั่ง โดยมีสัดส่วนการจำหน่ายมากกว่า 60% ของตลาดรวมที่มียอดขายในประเทศของปี 2025 จำนวน 803,687 คัน ครองอันดับ 2 ของตลาดรถยนต์ในอาเซียน โดยไทยอยู่อันดับที่ 3
- โตโยต้า ลงทุนในประเทศไทยมาอย่างยาวนานกว่า 60 ปี มูลค่าการลงทุนนับหลายแสนล้านบาท มีโรงงานประกอบรถยนต์ถึง 3 แห่ง และมีเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วน (Supply Chain) แบบครบวงจร โดยข้อมูลอย่างไม่เป็นทางการ โตโยต้าใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศไทย
- มาดูอุตสาหกรรมยานยนต์ของอินโดนีเซียก่อน ล่าสุดตัวเลขสิ้นสุดปีปฏิทิน 2025 อยู่อันดับ 15 ของโลก มียอดการผลิตรถยนต์ราว 1,147,600 คัน อ้างอิงข้อมูลจาก International Organization of Motor Vehicle Manufacturers โดยประเทศไทยอยู่อันดับ 11
- โตโยต้า ครองส่วนแบ่งทางการตลาดอันดับ 1 ของยอดขายรถยนต์ในประเทศไทยมาอย่างยาวนานกว่า 30 ปี สร้างความเชื่อมั่นให้ลูกค้าชาวไทยเป็นอันดับต้นๆ มาโดยตลอด ดังนั้น หากโตโยต้า ย้ายฐานการผลิต ย่อมส่งผลกระทบเชิงลบต่อลูกค้าชาวไทยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
- ประเด็นสำคัญของข่าวนี้คือ การที่อินโดนีเซียออกมาประกาศดังกล่าวแสดงให้เห็นว่า อินโดนีเซีย กำลังต้องการมีบทบาทมากขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกและต้องการลดสถานะของไทยไปด้วยในตัว ซึ่งหากมองในมุมกลับกัน
- ซึ่งหากนับมูลค่าการลงทุนทั้งองคาพยพจะอยู่ในหลัก “ล้านล้านบาท”
Summary
จากกระแสข่าวอินโดนีเซียประกาศดึงการลงทุนจากโตโยต้า ให้ย้ายฐานการผลิตจากไทยไปอยู่ที่อินโดนีเซีย โดย ปูร์บายา ยูดี เซเดวา รัฐมนตรีคลังของอินโดนีเซีย กล่าวว่า "เราจะสนับสนุนโตโยต้า แต่ขอให้ย้ายฐานการผลิตหลักจากไทยมายังอินโดนีเซีย ผมจะมอบแรงจูงใจทุกอย่างไม่ว่าอะไรที่คุณต้องการ”