PPTV HD 36
EV รุ่นแรก เริ่มเก่า กว่า 1 ล้านคันในไทย ต้องรับมืออย่างไร? กับแบตฯ ที่เริ่มเสื่อม!
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ถ้าวันนี้เราเริ่มกังวลเรื่อง “ค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่รถ EV” แล้ว ในอีก 5-10 ปีข้างหน้า ประเทศไทยอาจต้องกังวลเรื่องที่ใหญ่กว่านั้น นั่นคือ “เราจะจัดการแบตเตอรี่ที่หมดอายุหลายแสนก้อนได้อย่างไร?” โดย Bnomice ธนาคารกรุงเทพ เรียบเรียงข้อมูลไว้ว่า รถ EV คันแรก ๆ ที่คนไทยซื้อกันเมื่อไม่กี่ปีก่อน กำลังเริ่มเข้าสู่วัยเกษียณของแบตเตอรี่แล้ว ซึ่งปัจจุบันประเทศไทยผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง
Key facts
- วิธีเลือกซื้อรถ EV ปี 2026 ฉบับสมบูรณ์ รู้ลึกแบตเตอรี่และราคา
- ทำให้จำนวนรถ EV จดทะเบียนสะสมเพิ่มขึ้นจากเกือบ 2 แสนคันในปี 2563 เป็นกว่า 1.19 ล้านคัน ในเดือนเมษายน ปี 2569 หรือเพิ่มขึ้นกว่า 6 เท่า ภายในเวลาเพียงไม่กี่ปี ขณะที่ แบตเตอรี่รถ EV มีอายุการใช้งานเฉลี่ยประมาณ 8-10 ปี
- หลายคน อาจเข้าใจว่า เมื่อแบตเตอรี่เสื่อมแล้วก็ต้องกลายเป็นขยะ แต่ความจริงไม่ใช่ทั้งหมด เพราะแบตเตอรี่จำนวนมากยังมี “ชีวิตที่สอง”หากแบตเตอรี่ ยังเหลือความจุประมาณ 70-80% ก็สามารถนำไปใช้เป็นระบบกักเก็บพลังงานจากโซลาร์เซลล์
Summary
ทำให้จำนวนรถ EV จดทะเบียนสะสมเพิ่มขึ้นจากเกือบ 2 แสนคันในปี 2563 เป็นกว่า 1.19 ล้านคัน ในเดือนเมษายน ปี 2569 หรือเพิ่มขึ้นกว่า 6 เท่า ภายในเวลาเพียงไม่กี่ปี ขณะที่ แบตเตอรี่รถ EV มีอายุการใช้งานเฉลี่ยประมาณ 8-10 ปี นั่นหมายความว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เราจะเริ่มเห็นแบตเตอรี่เสื่อมสภาพเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า 100% หรือ BEV ที่ใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่ารถไฮบริดหลายเท่า
หลายคน อาจเข้าใจว่า เมื่อแบตเตอรี่เสื่อมแล้วก็ต้องกลายเป็นขยะ แต่ความจริงไม่ใช่ทั้งหมด เพราะแบตเตอรี่จำนวนมากยังมี “ชีวิตที่สอง”หากแบตเตอรี่ ยังเหลือความจุประมาณ 70-80% ก็สามารถนำไปใช้เป็นระบบกักเก็บพลังงานจากโซลาร์เซลล์ ใช้เป็นไฟสำรองในอาคาร โรงงานอุตสาหกรรม หรือ ระบบกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ได้ ช่วยยืดอายุการใช้งานและลดปริมาณของเสียได้อีกหลายปี
ส่วนแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งานจริง ๆ ก็ยังมีคุณค่า เพราะภายในมีลิเธียม นิกเกิล โคบอลต์ ทองแดง และโลหะสำคัญอีกหลายชนิด ที่สามารถนำกลับมารีไซเคิลเพื่อใช้ผลิตแบตเตอรี่รุ่นใหม่ได้ ด้วยเหตุนี้ หลายประเทศจึงเริ่มมองแบตเตอรี่ใช้แล้วว่าเป็น “เหมืองแร่เหนือดิน” เพราะเป็นแหล่งวัตถุดิบที่มีมูลค่าสูง ไม่ต่างจากเหมืองแร่ขนาดใหญ่เลยทีเดียว