Thairath
ทดสอบ Mazda 6e Exclusive (1.169 - 1.199 ล้าน) หล่อเกินราคา ห้องโดยสาร Nappa ขับหลังฟีลดี
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
หลังจากการเปิดตัว The All-Electric Mazda6e ในงานมอเตอร์โชว์เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ด้วยตัวถังทรง 5 ประตู (NeoFastback) ล่าสุด มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย ได้นำเข้ารถล็อตแรกจำนวน 500 คัน จากโรงงาน Changan Mazda Automobile (CMA) เมืองหนานจิง ประเทศจีน เพื่อทยอยส่งมอบให้ลูกค้า โดยมีล็อตที่สองอีก 600 คัน กำลังอยู่ระหว่างการขนส่ง และตั้งเป้าจะส่งมอบรถที่ค้างจองทั้งหมดให้ครบภายในเดือนตุลาคมนี้
Key facts
- หลังจากการเปิดตัว The All-Electric Mazda6e ในงานมอเตอร์โชว์เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ด้วยตัวถังทรง 5 ประตู (NeoFastback) ล่าสุด มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย ได้นำเข้ารถล็อตแรกจำนวน 500 คัน จากโรงงาน Changan Mazda Automobile (CMA) เมืองหนานจิง
- รุ่น Premium: ราคา 1,169,000 บาท (ตกแต่งห้องโดยสารด้วยหนังสีดำ)
- รุ่น Exclusive: ราคา 1,199,000 บาท (ตกแต่งห้องโดยสารด้วยหนัง Nappa/Suede สีแทน)
- การทดสอบขับ Mazda6e กรุงเทพฯ - เขาใหญ่ บนระยะทาง 400 กิโลเมตร เป็นกิจกรรมทดสอบสมรรถนะ The All-Electric Mazda6e รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของแบรนด์ที่ขายในไทย ส่วนในตลาดโลกนั้น MX-30 เคยออกมาโลดแล่นอยู่พักนึงในตลาดยุโรปและอเมริกา
- Mazda 6e ไม่ได้เป็นการทำงานแบบส่งเดชหรือขอไปที อย่างที่หลายคนกังวล เพราะ Changan และ Mazda ทำงานร่วมกันมาตั้งแต่ต้นปี 2000 แล้ว และ 6e ก็ทำตลาดในจีนในชื่อ Mazda EZ-6 มีทั้งเวอร์ชัน EV และ Plug-in Hybrid/EREV
- มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง กำลัง 254 แรงม้า ทำ 0-100 กม./ชม. ใน 7.6 วินาที ตัวเลขสมรรถนะ งานตกแต่งภายนอกภายในใกล้เคียงกับรถราคา 2.5 ล้าน จนคุณแทบไม่รู้สึกถึงความต่าง แต่ส่วนต่างของความเร็วในการชาร์จ DC นี่แหละ
Summary
Mazda 6e ไม่ได้เป็นการทำงานแบบส่งเดชหรือขอไปที อย่างที่หลายคนกังวล เพราะ Changan และ Mazda ทำงานร่วมกันมาตั้งแต่ต้นปี 2000 แล้ว และ 6e ก็ทำตลาดในจีนในชื่อ Mazda EZ-6 มีทั้งเวอร์ชัน EV และ Plug-in Hybrid/EREV แต่เวอร์ชันที่กำลังอยู่ในความสนใจของคนไทยก็คือ EV เพียว ซึ่งถือเป็นการลิ้มลองล่วงหน้าแบบสั้นๆ ผ่านตัวรถพวงมาลัยขวา
ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ Mazda Sales thailand เผยถึงทิศทางการทำตลาดและการผลิตว่า Mazda6e ผลิตขึ้นจากโรงงาน CMA ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่าง Mazda Motor Corporation (ญี่ปุ่น) และ Changan Automobile (จีน) ที่ดำเนินงานร่วมกันมานานกว่า 20 ปี โดยโรงงานแห่งนี้รับหน้าที่ผลิตรถยนต์แบรนด์มาสด้าหลายรุ่น เช่น Mazda2, Mazda3, CX-30, CX-5 รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่าง Mazda EZ-6 (Mazda6e) และ Mazda EZ-60 (Mazda CX-6e) เพื่อจำหน่ายในจีนและส่งออกทั่วโลก
ในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า....เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์โลกพัฒนาไปไกลโดยมีพี่ใหญ่อย่างจีน ขึ้นมาแทนที่แบรนด์ญี่ปุ่นซึ่งเคยยิ่งใหญ่สุดๆจะพบกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ การตั้งหลักช้าของ Mazda มักจะถูกมองว่าเป็นการก้าวเดินอย่างระมัดระวัง มากกว่าที่จะทุ่มสุดตัวอย่างเครื่องยนต์ Skyactiv X ที่ไม่ประสบความสำเร็จ แถมยังกัดกร่อนเงินทุนในการพัฒนาไปเป็นจำนวนไม่น้อย ท่ามกลางสงครามราคาที่จีนกลายเป็นผู้เล่นหลัก Mazda จึงต้องการทางลัดอย่างเร่งด่วนในการส่งรถยนต์เสียบปลั๊กเข้าสู่ตลาด