Krungthep Turakij
'EV ไทย' เร่งเครื่องสู่ฮับไฮเทค ยกระดับสู่ Intelligent Mobility
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ผู้เชี่ยวชาญระดมความคิด ยกระดับตลาด EV ไทยเติบโตต่อเนื่องจับตายอดขายปี 2569 แตะ 2 แสนคัน เวที Intelligent EV Industry CXO Forum ระดมผู้เชี่ยวชาญรัฐ-เอกชนและต่างประเทศ แลกเปลี่ยนแนวทางยกระดับอีโคซิสเทม ปั้นไทยสู่ฮับ Intelligent Mobility
Key facts
- ตลาดรถพลังงานไฟฟ้า หรือ EV เติบโตอย่างรวดเร็วนับตั้งแต่เริ่มต้นทำตลาดแมสในปี 2562 ที่ทำให้อีวีเติบโตจากหลักร้อยคันต้นๆ เป็นหลักพันคันครั้งแรก และหลังจากนั้นก็มีทิศทางที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง และโดดเด่นอย่างมากในปี 2568 ที่ผ่านมา
- นอกจากนี้แม้ว่า ตลาดอีวี จะเติบโตต่อเนื่องแต่สิ่งที่ภาครัฐจะต้องเดินหน้าต่อไป คือ เป้าหมาย 30@30 ในส่วนของภาคการผลิต เนื่องจากปัจจุบันการผลิตอีวีในประเทศยังมีไม่มาก โดยข้อมูลช่วง 5 เดือน (ม.ค.-พ.ค.) พบว่ามียอดผลิตรถยนต์นั่งและเอสยูวี อีวี
- หลิว เสี่ยวฉือ รองประธาน China EV100 Think Tank ที่จะมาบรรยาย AI กำลังพลิกโฉมยานยนต์จากรูปแบบดั้งเดิมไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ (Intelligent EV) ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์และการเชื่อมต่อ
- ขณะเดียวกัน การพัฒนายกระดับ อีวี ในด้านเทคโนโลยี นวัตกรรม ก็เป็นสิ่งจำเป็น เพราะเป็นจะเป็นฮับได้นั้น ต้องตอบสนองความต้องการของลูกค้าส่งออก ซึ่งปัจจุบันทุกตลาดต่างก็ต้องการนวตกรรมใหม่ๆ ก่อนหน้านี้มีผู้ระบุว่า
Summary
ตลาดรถพลังงานไฟฟ้า หรือ EV เติบโตอย่างรวดเร็วนับตั้งแต่เริ่มต้นทำตลาดแมสในปี 2562 ที่ทำให้อีวีเติบโตจากหลักร้อยคันต้นๆ เป็นหลักพันคันครั้งแรก และหลังจากนั้นก็มีทิศทางที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง และโดดเด่นอย่างมากในปี 2568 ที่ผ่านมา ที่มียอดขึ้นทะลุหลักแสนคันเป็นครั้งแรก ด้วยยอดจดทะเบียนประมาณ 1.2 แสนคัน จากที่ทำได้ 7 หมื่นคันในปี 2566
แต่กระแสความต้องการอีวียังไม่อิ่มตัวจะเห็นได้จากยอดจดทะเบียนอีวีครึ่งปีแรก 2569 (ม.ค.-มิ.ย.) จากกรมการขนส่งทางบก โดยเฉพาะรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่ง ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ที่สุดของอีวี มีตัวเลขรวม 1.03 แสนคัน ห่างจากตัวเลขทั้งปี 2568 ไม่มากและเมื่อดูถึงทิศทางของตลาด และการเข้ามาของผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง รวมถึงแบรนด์ใหม่ที่ยังคงทยอยเข้ามาเปิดตลาดหลังจากนี้ ทำให้มีความเป็นไปได้สูงที่จะเห็นอีวีปีนี้แตะระดับ 2 แสนคัน คิดเห็นส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 30% และจะเป็นสัดส่วนที่มาถึงก่อนเป้าหมายที่ภาครัฐตั้งไว้คือ
สมรรถนะของ " มอเตอร์ไฟฟ้า"