The Standard
ทำไมไทยต้องไปต่อ EV 4.0? คุยกับประธาน OMODA & JAECOO กับแผนสร้างซัปพลายเชน EV ในไทย ในวันที่แบรนด์รถจีน-ญี่ปุ่นแข่งเดือด
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไทยแข่งขันร้อนแรงต่อเนื่อง หลังผู้ผลิตรถยนต์จีนเร่งขยายการลงทุนและเปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันมี มากกว่า 10 แบรนด์ ที่เข้ามาทำตลาดอย่างเป็นทางการในไทยแล้ว ได้แก่ BYD, MG, Great Wall Motor (GWM), GAC Aion, Neta, Zeekr, XPeng, Leapmotor
Key facts
- ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไทยแข่งขันร้อนแรงต่อเนื่อง หลังผู้ผลิตรถยนต์จีนเร่งขยายการลงทุนและเปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันมี มากกว่า 10 แบรนด์ ที่เข้ามาทำตลาดอย่างเป็นทางการในไทยแล้ว ได้แก่ BYD, MG, Great Wall Motor (GWM), GAC Aion,
- มอง 3-5 ปี ตลาด EV ไทย ขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐาน
- มาตรการ EV ไทยสั้นเกินไป เทียบจีนใช้เวลา 10 ปี
- THE STANDARD WEALTH ร่วมสัมภาษณ์ เซดริก ชุย ประธานบริษัท โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย) ถึงกลยุทธ์ของบริษัทในประเทศไทย ว่า หลังเริ่มเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยครั้งแรกในปี 2567 บริษัทยังคงให้ความสำคัญกับ New Energy Vehicle (NEV) เป็นหัวใจหลัก
- บริษัทเห็นว่า หากประเทศไทยต้องการบรรลุเป้าหมายด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในปี 2030 การสนับสนุนจากภาครัฐยังคงมีความจำเป็น ไม่เพียงเพื่อกระตุ้นการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคเท่านั้น
- บิล จาง ผู้อำนวยการบริหารแบรนด์ OMODA & JAECOO ประเทศไทย กล่าวว่า รถยนต์ JAECOO 6T REEV ล็อตแรกจำนวน 1,000 คัน จะเดินทางถึงประเทศไทยภายในเดือนกรกฎาคมนี้ พร้อมตั้งเป้ายอดขายเบื้องต้นไว้ที่ 500 คันต่อเดือน
Summary
THE STANDARD WEALTH ร่วมสัมภาษณ์ เซดริก ชุย ประธานบริษัท โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย) ถึงกลยุทธ์ของบริษัทในประเทศไทย ว่า หลังเริ่มเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยครั้งแรกในปี 2567 บริษัทยังคงให้ความสำคัญกับ New Energy Vehicle (NEV) เป็นหัวใจหลัก
และล่าสุด Chery Group OMODA & JAECOO เข้ามาทำตลาดและสร้างโรงงานผลิต โดยเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา CHERY Group และ OMODA & JAECOO ประเทศไทย เปิดวิสัยทัศน์ Intelligent Mobility และพลังงานแห่งอนาคต พร้อมยกระดับระบบนิเวศยานยนต์พลังงานใหม่ในประเทศไทย
ซึ่งไม่เฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า BEV เท่านั้น แต่ยังครอบคลุมรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (Plug-in Hybrid Electric Vehicle: PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบบเพิ่มระยะทางวิ่ง (Range-Extended Electric Vehicle: REEV) ที่จะทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมผ่านจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่ยานยนต์พลังงานใหม่