Post Today
กยท. อัดทุน 14.6 ล้านบาท ดันราวกันชนลูกกลิ้งยางใช้จริง
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
กยท. หนุนทุนวิจัยกว่า 14.6 ล้านบาท ผลักดันราวกันชนลูกกลิ้งยางพารา สู่การทดสอบใช้งานจริง พร้อมขยาย MOU วว. ต่อยอดนวัตกรรมยาง
Key facts
- การยางแห่งประเทศไทย หรือ กยท. สนับสนุนงบประมาณกว่า 14.6 ล้านบาท ผลักดันงานวิจัย “ราวกันชนชนิดลูกกลิ้งยางพารา”
- กยท. ระบุว่า อุปกรณ์นำเข้ามีค่าใช้จ่ายประมาณ 50,000 บาทต่อระยะราวกันชน 1 เมตร แต่หากใช้ยางธรรมชาติในประเทศ จะช่วยลดค่าใช้จ่ายได้ไม่น้อยกว่า 10,000 บาทต่อเมตร และเพิ่มปริมาณการใช้ยางในประเทศได้ประมาณ 21 ตันต่อระยะราวกันชน 1 กิโลเมตร
- ปัจจุบันโครงการมีความก้าวหน้าอย่างชัดเจน สามารถผลิตลูกกลิ้งจำนวนมาก พร้อมจัดเตรียมชุดราวและเสาเหล็กสำหรับติดตั้ง ผ่านการทดสอบประสิทธิภาพในห้องปฏิบัติการ และเริ่มทดสอบการชนภาคสนามจริง โดยประยุกต์ใช้แนวทางมาตรฐาน MASH 2016 TL-3
- นายโกศล กล่าวว่า กยท. มุ่งผลักดันประเทศไทยสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิต การค้า และนวัตกรรมยางอย่างยั่งยืน โดยได้จัดสรรงบประมาณจากกองทุนพัฒนายางพารา ตามมาตรา 49 (4) เพื่อสนับสนุนงานวิจัยด้านยางพาราอย่างต่อเนื่อง
Summary
หนึ่งในโครงการสำคัญคือ “การพัฒนาราวกันชนชนิดลูกกลิ้งยางพาราต้นแบบ” หรือ Rolling Guard Barrier สำหรับติดตั้งบริเวณทางโค้งและจุดเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุบนถนนทางหลวง โดย กยท. สนับสนุนทุนวิจัยแก่ วว. ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2565–2568 รวมกว่า 14.6 ล้านบาท
โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มมูลค่าการใช้ยางพาราในประเทศ ยกระดับความปลอดภัยบนท้องถนน และลดการนำเข้าอุปกรณ์จากต่างประเทศ
ภายในงาน กยท. ยังได้ลงนามบันทึกความร่วมมือ หรือ MOU ร่วมกับ ผศ.ดร.วีรชัย อาจหาญ ผู้ว่าการ วว. เพื่อขยายความร่วมมือด้านการอบรม วิจัย พัฒนา และนวัตกรรมยางพารา ต่อยอดการใช้ยางไทยในอุตสาหกรรมต้นน้ำ กลางน้ำ และปลายน้ำอย่างยั่งยืน