มาเลเซียเริ่มกฎใหม่ห้ามนำเข้าอีวีทั้งคัน สะเทือน BYD - ค่ายรถยนต์จีน

Key facts

• กระทรวงการลงทุน การค้า และอุตสาหกรรมของมาเลเซีย (MITI) กำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้าแบบนำเข้าทั้งคันที่จะนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศต้องมีมูลค่า CIF (Cost, Insurance and Freight) ไม่ต่ำกว่า 2 แสนริงกิต (ราว 1.64 ล้านบาท) และต้องมีกำลังมอเตอร์ไม่น้อยกว่า
• มาเลเซีย เริ่มบังคับใช้มาตรการใหม่ในการควบคุมการนำเข้า รถยนต์ไฟฟ้า ( EV ) แบบนำเข้าทั้งคัน (Completely Built-Up: CBU ) ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. ที่ผ่านมา ส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจาก จีน อย่าง "
• เมื่อ รวมภาษี ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน และกำไรของผู้จำหน่ายแล้ว ราคาจำหน่ายจริงของรถที่ผ่านเกณฑ์ดังกล่าวจึงมีแนวโน้มสูงกว่า 2 แสนริงกิตอย่างมาก ส่งผลให้ "ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้นและระดับกลาง"
• ซึ่งเป็นแบรนด์ต่างชาติที่ทำตลาดได้ดีที่สุดในมาเลเซีย ปัจจุบันมีรถยนต์วางจำหน่าย 7 รุ่น โดยทุกรุ่นมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 2 แสนริงกิต ขณะที่บางรุ่น เช่น Dolphin และ Atto 3 รุ่นเริ่มต้น ยังมีกำลังมอเตอร์ต่ำกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำที่รัฐบาลกำหนด
• นักวิเคราะห์มองว่า ผลกระทบของมาตรการใหม่จะยังไม่เกิดขึ้นในทันที เพราะรถยนต์ที่นำเข้ามาก่อนวันที่ 1 ก.ค. ยังสามารถจำหน่ายภายใต้กฎเดิมได้จนกว่าสินค้าคงคลังจะหมด โดยคาดว่าสต็อกของหลายแบรนด์จะเพียงพอไปจนถึงช่วงเดือนต.ค.-พ.ย. นี้