Thansettakij
กลุ่มซีพี ชิงยื่นยกเลิกสัญญา ‘ไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน’ รฟท. กาง 2 ทางออก รับมือ
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
กลุ่มซีพี ยื่นหนังสือ รฟท. ขอเลิกสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน โดยอ้างเหตุผลว่าไม่ได้รับบัตรส่งเสริมการลงทุน (BOI) ทำให้ไม่สามารถเริ่มงานก่อสร้างได้ รฟท. ได้เตรียมทางออกไว้ 2 แนวทาง คือ 1. การแก้ไขสัญญาเพื่อให้โครงการสามารถเดินหน้าต่อไป
Key facts
- สิ้นสุดตามอายุสัญญาสัมปทาน เมื่อครบกำหนดระยะเวลา 50 ปี
- การเลิกสัญญาตามข้อ 6.2 หากการออกหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน (NTP) ไม่สำเร็จ เนื่องจากปัญหาการส่งมอบพื้นที่ หรือเอกชนไม่สามารถขอรับบัตรส่งเสริมการลงทุน (BOI) ได้ภายในกำหนด ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งสามารถบอกเลิกสัญญาได้ ซึ่งในกรณีนี้เอกชนได้อ้างสิทธิ์ตามข้อ 6.2 เนื่องจากไม่สามารถรับบัตร BOI ได้สำเร็จครบถ้วนตามเงื่อนไข
- นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) เชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) วงเงิน 2.24 แสนล้านบาท โดยมีรฟท.และบริษัทเอเชีย เอราวัณ จำกัด (ซีพี)
- การบอกเลิกสัญญาตามเงื่อนไขอื่นๆ เช่น รฟท. เป็นฝ่ายผิดสัญญาหรือเอกชนเป็นฝ่ายผิดสัญญา หรือเกิดจากเหตุสุดวิสัยหรือเหตุผ่อนผัน หรือคำสั่งจากรัฐบาลโดยใช้อำนาจเพื่อประโยชน์สาธารณะ
Summary
เอกชน (กลุ่มซีพี) ยื่นหนังสือขอเลิกสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน โดยอ้างเหตุผลว่าไม่ได้รับบัตรส่งเสริมการลงทุน (BOI) ทำให้ไม่สามารถเริ่มงานก่อสร้างได้
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) เชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) วงเงิน 2.24 แสนล้านบาท โดยมีรฟท.และบริษัทเอเชีย เอราวัณ จำกัด (ซีพี) เป็นคู่สัญญา สัมปทาน 50 ปี วันนี้รฟท.ได้รายงานคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท.รับทราบข้อสรุป 2 แนวทาง หลังหารือ 3 ฝ่ายร่วมกับ EEC และเอกชนคู่สัญญา โดยเมื่อวันที่ 6 ก.ค.ที่ผ่านมา ทางเอกชนยื่นหนังสือต่อรฟท.เพื่อขอใช้สิทธิ์เลิกสัญญาตามข้อ 6.2 เหตุไม่สามารถออก NTP
รฟท. ได้เตรียมทางออกไว้ 2 แนวทาง คือ 1. การแก้ไขสัญญาเพื่อให้โครงการสามารถเดินหน้าต่อไปได้ และ 2. การสิ้นสุดสัญญา หากแนวทางแรกไม่สำเร็จ