Prachachat
ทำไมรถอีวีจีน ถึงแข่งกันผลิต SUV
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ตั้งแต่ต้นปี 2569 เป็นต้นมา ผู้ผลิตรถอีวีสัญชาติจีนเปิดตัวรถ SUV ขนาดใหญ่แล้วมากกว่า 20 รุ่น เพื่อแสวงหากำไรที่มากขึ้น ทำให้ตลาดรถยนต์เอสยูวี (SUV) ในจีนกลายเป็นอีกหนึ่งตลาดที่มีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อย ๆ
Key facts
- เมื่อวันที่ 17 มิ.ย. 2569 บีวายดีเพิ่งเปิดตัวรถ SUV ขนาดใหญ่ รุ่น Great Tang เริ่มต้น 240,000 หยวน หรือประมาณ 1.16 ล้านบาท ต่ำกว่าราคาพรีเซลล์ประมาณ 4% ขณะที่คู่แข่งอย่างเอ็กซ์เผิง เปิดตัวรถ SUV GX แบบ 6 ที่นั่ง เมื่อเดือน พ.ค. ที่ผ่านมา
- ตั้งแต่ต้นปี 2569 เป็นต้นมา ผู้ผลิตรถอีวีสัญชาติจีนเปิดตัวรถ SUV ขนาดใหญ่แล้วมากกว่า 20 รุ่น เพื่อแสวงหากำไรที่มากขึ้น ทำให้ตลาดรถยนต์เอสยูวี (SUV) ในจีนกลายเป็นอีกหนึ่งตลาดที่มีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อย ๆ
- นิกเคอิ เอเชีย รายงานว่า หลี่ หยานเหว่ย สมาชิกสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน ประเมินว่า ตลาดรถ SUV ขนาดใหญ่ของจีนมียอดการขายราว 500,000 คันต่อปี ขณะที่กำลังการผลิตปัจจุบันเกิน 1 ล้านคัน และผลของการมีสินค้าล้นตลาดทำให้ผู้ผลิตต่างหันมาใช้
Summary
นิกเคอิ เอเชีย รายงานว่า หลี่ หยานเหว่ย สมาชิกสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน ประเมินว่า ตลาดรถ SUV ขนาดใหญ่ของจีนมียอดการขายราว 500,000 คันต่อปี ขณะที่กำลังการผลิตปัจจุบันเกิน 1 ล้านคัน และผลของการมีสินค้าล้นตลาดทำให้ผู้ผลิตต่างหันมาใช้ “สงครามราคา” เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาด
ขณะที่ตลาดรถยนต์โดยรวมของจีนซบเซา แต่ในช่วงเดือน ม.ค.-เม.ย. ยอดขายรถ SUV กลับเพิ่มขึ้นถึง 80% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ตามข้อมูลจากสมาคมรถยนต์นั่งโดยสารจีน (CPCA)
เมื่อวันที่ 17 มิ.ย. 2569 บีวายดีเพิ่งเปิดตัวรถ SUV ขนาดใหญ่ รุ่น Great Tang เริ่มต้น 240,000 หยวน หรือประมาณ 1.16 ล้านบาท ต่ำกว่าราคาพรีเซลล์ประมาณ 4% ขณะที่คู่แข่งอย่างเอ็กซ์เผิง เปิดตัวรถ SUV GX แบบ 6 ที่นั่ง เมื่อเดือน พ.ค. ที่ผ่านมา ด้วยราคาเริ่มต้น 269,800 หยวน หรือประมาณ 1.31 ล้านบาท ต่ำกว่าราคาคาดการณ์ถึง 1 ใน 3