Boeing · Khaosod
การบินไทย เร่งเครื่องดึง Boeing 787-9 เสริมทัพ 4 ลำ รับดีมานด์ฟื้น
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
การบินไทย เร่งเครื่องดึง Boeing 787-9 เสริมทัพ 4 ลำ รับดีมานด์ฟื้น
Key facts
- การบินไทย เร่งเครื่องดึง Boeing 787-9 เสริมทัพ 4 ลำ รับดีมานด์ฟื้น
- อากาศยานแบบโบอิ้ง 787-9 เป็นเครื่องบินลำตัวกว้าง รองรับการบินระยะไกล และมีเทคโนโลยีทันสมัย สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้สูงสุดประมาณ 20% เมื่อเทียบกับอากาศยานรุ่นก่อนหน้า สอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาฝูงบินอย่างยั่งยืนของการบินไทย
- การนำเครื่องบินแบบโบอิ้ง 787-9 เข้ามาเสริมฝูงบิน ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของการบินไทยในการพัฒนาฝูงบินให้มีความทันสมัย มีประสิทธิภาพ สอดคล้องกับความต้องการของตลาด ทิศทางการเติบโต และเป็นไปตามแผนบริหารจัดการฝูงบินของบริษัทฯ
- ภายในห้องโดยสาร อากาศยานแบบโบอิ้ง 787-9 ของการบินไทย มาพร้อมห้องโดยสาร 2 ชั้นที่นั่ง ประกอบด้วยที่นั่งชั้นธุรกิจ (Royal Silk Class) จำนวน 30 ที่นั่ง แบบปรับเอนนอนราบ ในรูปแบบ 1-2-1 และชั้นประหยัด (Economy Class) จำนวน 268 ที่นั่ง จัดวางแบบ
Summary
การนำเครื่องบินแบบโบอิ้ง 787-9 เข้ามาเสริมฝูงบิน ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของการบินไทยในการพัฒนาฝูงบินให้มีความทันสมัย มีประสิทธิภาพ สอดคล้องกับความต้องการของตลาด ทิศทางการเติบโต และเป็นไปตามแผนบริหารจัดการฝูงบินของบริษัทฯ โดยการเพิ่มเครื่องบินรุ่นเดียวกันจะทำให้ฝูงบินเป็นมาตรฐานเดียวกัน (Fleet Commonality) และเพิ่มความคล่องตัวในการบริหารจัดการ และรองรับการให้บริการในเส้นทางบินที่มีศักยภาพ พร้อมสนับสนุนโอกาสการเติบโตของบริษัทฯ ในอุตสาหกรรมการบิน และมอบประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบายแก่ผู้โดยสารทั่วโลก
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)กล่าวว่า บริษัทฯ เดินหน้าเสริมฝูงบินด้วยอากาศยานแบบโบอิ้ง 787-9 (Boeing 787-9) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน รองรับการขยายตัวของตลาดการเดินทาง และเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการผู้โดยสาร โดยมีกำหนดการรับมอบในวันที่ 22 มิถุนายน 2569 และมีแผนนำเข้าประจำการจำนวน 4 ลำภายในปี 2569 เบื้องต้นคาดว่าจะนำมาให้บริการในเส้นทางเดิมที่ B787-9 บินอยู่แล้ว คือ เพิร์ธ ออสเตรเลีย,ซัปโปโร ญี่ปุ่น,นาโกย่า
ภายในห้องโดยสาร อากาศยานแบบโบอิ้ง 787-9 ของการบินไทย มาพร้อมห้องโดยสาร 2 ชั้นที่นั่ง ประกอบด้วยที่นั่งชั้นธุรกิจ (Royal Silk Class) จำนวน 30 ที่นั่ง แบบปรับเอนนอนราบ ในรูปแบบ 1-2-1 และชั้นประหยัด (Economy Class) จำนวน 268 ที่นั่ง จัดวางแบบ 3-3-3 พร้อมมุมปรับเอน 120 องศา