Spring News
ทำไม? 'ไฟไหม้รถ EV' ปัญหาแบตฯ หรือไฟบ้านอาจไม่ได้มาตรฐาน?
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
เจาะวิกฤต 'ปัญหาไฟไหม้ รถ EV' ในไทยปี 2026 ชี้ปมไฟบ้านไม่ได้มาตรฐานกรณี BYD ปะทะปัญหาซัพพลายเชนแบตเตอรี่ NMC ของ Volvo พร้อมจี้รัฐเร่งคลอดกฎหมาย Lemon Law
Key facts
- ไฟไหม้ EX30 คันที่สอง : 15 พฤษภาคม 2026 เกิดเหตุเพลิงไหม้ขณะชาร์จไฟที่บ้านพัก นำไปสู่มาตรการฉุกเฉินจำกัดการชาร์จแบตเตอรี่ไว้ที่ 70% และการเรียกคืน EX30 จำนวน 1,668 คันในไทย (จาก 40,323 คันทั่วโลก)
- วันที่ 16 มิถุนายน 2026 เกิดเหตุเพลิงไหม้รุนแรงที่บ้านพักหลังหนึ่งในตำบลเมืองเก่า อำเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น รถยนต์ไฟฟ้า BYD Dolphin ที่จอดชาร์จไฟทิ้งไว้หลังการใช้งานตามปกติ ถูกเปลวเพลิงลุกไหม้ก่อนลุกลามทำลายตัวบ้านไปเกือบทั้งหลัง
- ไฟไหม้ EX30 คันแรก : 25 มีนาคม 2026 เกิดเหตุเพลิงไหม้ Volvo EX30 ขณะจอดที่พักอาศัยในเขตบางแค กรุงเทพฯ เจ้าหน้าที่ต้องใช้เวลาเกือบ 45 นาทีในการควบคุมเพลิง
- ต้นตอของปัญหาในรุ่น EX30 ลุกลามไปสู่ข้อพิพาททางกฎหมายระดับโลก มูลค่า 2.31 พันล้านหยวน (ราว 323 ล้านเหรียญสหรัฐ) ระหว่าง VREMT (บริษัทลูกด้านแบตเตอรี่ของ Geely บริษัทแม่ Volvo) และ Sunwoda Electronic ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่
- การชาร์จ EV เป็นการดึงกระแสไฟสูงสุดอย่างต่อเนื่อง 6-12 ชั่วโมง หากใช้ปลั๊กพ่วงหรือสายไฟเดิมที่เก่าและไม่ได้มาตรฐาน ฉนวนจะละลายและเกิดไฟไหม้บ้านได้
- นอกจากนี้ ในปี 2026 สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ. หรือ TISI) ได้เตรียมบังคับใช้มาตรฐานเครื่องชาร์จ EV ให้มีระบบตัดไฟอัตโนมัติเมื่อเกิดความร้อนสูง เพื่อปิดช่องโหว่ความเสี่ยงนี้
Summary
ซึ่งรายงานเบื้องต้นระบุว่า อุปกรณ์ชาร์จที่ใช้ไม่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต และไม่ได้ติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องยืนยันว่า การดึงกระแสไฟฟ้ามหาศาลต่อเนื่องยาวนานเพื่อชาร์จ EV สามารถทำให้ระบบสายไฟบ้านที่ไม่ได้มาตรฐานเกิดความร้อนสะสมจนลุกไหม้ได้ในที่สุด
ชวนติดตาม 'ปัญหารถ EV' ที่เกิดขึ้นในไทย ไม่ว่าจะเป็นเหตุ BYD Dolphin ที่เกิดขึ้นล่าสุด ไปจนถึงความบกพร่องของซัพพลายเชนระดับโลกในกรณีของ Volvo
เมื่อมีการยกรถขึ้นตรวจสอบช่วงล่าง พบว่า ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงยังคงสภาพสมบูรณ์แบบ ไม่มีร่องรอยการปริแตกของเซลล์ ไม่มีการระเบิดจากภายใน และไม่มีสัญญาณของภาวะ Thermal Runaway ใดๆ