Matichon
รมช.คมนาคม เผย รอฟังความเห็น ก่อนชงครม.ไฟเขียว ตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17-45 บาท หวังใช้ปี70
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
เมื่อเวลา 08.30 น.วันที่ 17 มิถุนายน ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าการทำตั๋วร่วมรถไฟฟ้า ว่า กระทรวงคมนาคม ได้นำเรื่องนี้เข้าเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายประชาชน โดยการใช้ตั๋วร่วม มีอัตราค่าโดยสาร 17 บาท ถึง 45 บาท ขณะนี้อยู่ ระหว่างการรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานราชการ ต่อร่างที่กระทรวงคมนาคม เสนอว่าจะเป็นอย่างไร โดยสาระสำคัญของร่างดังกล่าว คือ การกำหนดอัตราค่าโดยสาร เริ่มต้นที่ 17 บาท และไม่เกิน 45 บาท
Key facts
- เมื่อเวลา 08.30 น.วันที่ 17 มิถุนายน ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าการทำตั๋วร่วมรถไฟฟ้า ว่า กระทรวงคมนาคม ได้นำเรื่องนี้เข้าเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายประชาชน
- เมื่อถามถึงกรอบระยะเวลาในการดำเนินการ นายสิริพงศ์กล่าวว่า กระทรวงคมนาคม ตั้งเป้าไว้อยากทำให้ทันภายในปี 2570 ส่วนต้องมีการเจรจากับเอกชนในเรื่องของสัมปทานที่มีสัญญาอยู่ อย่างไรนั้น นายสิริพงศ์ กล่าวว่า เรื่องการรวมสัญญาต้องแบ่งเป็นสองลักษณะ
Summary
เมื่อเวลา 08.30 น.วันที่ 17 มิถุนายน ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าการทำตั๋วร่วมรถไฟฟ้า ว่า กระทรวงคมนาคม ได้นำเรื่องนี้เข้าเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายประชาชน โดยการใช้ตั๋วร่วม มีอัตราค่าโดยสาร 17 บาท ถึง 45 บาท ขณะนี้อยู่ ระหว่างการรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานราชการ ต่อร่างที่กระทรวงคมนาคม เสนอว่าจะเป็นอย่างไร โดยสาระสำคัญของร่างดังกล่าว คือ การกำหนดอัตราค่าโดยสาร เริ่มต้นที่ 17 บาท และไม่เกิน 45 บาท
เมื่อถามถึงกรอบระยะเวลาในการดำเนินการ นายสิริพงศ์กล่าวว่า กระทรวงคมนาคม ตั้งเป้าไว้อยากทำให้ทันภายในปี 2570 ส่วนต้องมีการเจรจากับเอกชนในเรื่องของสัมปทานที่มีสัญญาอยู่ อย่างไรนั้น นายสิริพงศ์ กล่าวว่า เรื่องการรวมสัญญาต้องแบ่งเป็นสองลักษณะ คือ สัญญาที่จะหมดในเร็วๆ นี้ คงไม่ต้องเจรจาว่าจะต้องไปขอซื้อคืนหรือไม่ เพียงแต่รอเวลาให้สัญญาหมดไป และอีกส่วน คือ สัญญาที่ยังคงมีอายุอีกหลายปี คงต้องมีการทบทวนการออกตั๋วในลักษณะ ไทยแลนด์ ฟิวเจอร์ฟันด์ (กองทุนรวมพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย)
ส่วนระบบหลังบ้าน ต้องให้กระทรวงการคลัง ทำการจัดหา ว่าจะใช้ใครเป็นระบบดังกล่าว ก่อนหน้านี้มีมติ ครม. ให้ตั้งเป็นบริษัทหรือหน่วยงานใหม่ขึ้นมาทำระบบนี้ แต่มองว่าอาจจะเกินความจำเป็น และเป็นภาระของงบประมาณ แต่อาจจะมีคนให้บริการในลักษณะนี้อยู่แล้ว อย่างไรก็ตามต้องรอรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานต่างๆ ว่าจะมีความคิดเห็นอย่างไรบ้าง