Matichon
ชาญเทพ ชูโมเดลใหม่ ‘ทวงคืน BTS ให้คนกรุง’ หลังหมดสัมปทานปี 72 เปิดทางแข่งเดินรถ ลดค่าตั๋ว
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ชาญเทพ เบอร์ 12 เสนอโมเดลใหม่แก้ปัญหา BTS หลังหมดสัมปทานปี 2572 ชี้ไม่ควรยึดติดกับการต่อหรือไม่ต่อสัมปทาน แต่ต้องยึดผลประโยชน์ประชาชนเป็นหลัก เสนอแยก ‘เจ้าของโครงสร้างพื้นฐาน’ ออกจาก ‘ผู้ให้บริการเดินรถ’ เปิดประมูลแข่งขันเสรี ลดค่าโดยสาร และสร้างรายได้กลับคืนให้กรุงเทพมหานคร
Key facts
- เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พล.ต.ท.ชาญเทพ เสสะเวช อดีตผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. หมายเลข 12 กล่าวว่า การถกเถียงเรื่อง BTS ในปัจจุบันกำลังเดินผิดประเด็น เพราะประชาชนไม่ได้สนใจว่าใครจะเป็นเจ้าของสัมปทาน
- ผมไม่ได้อยู่ฝ่ายต่อสัมปทาน และไม่ได้อยู่ฝ่ายไม่ต่อสัมปทาน ผมอยู่ฝ่ายคนกรุงเทพฯ สิ่งที่ต้องคิดคือทำอย่างไรให้ประชาชนได้ประโยชน์สูงสุดจากทรัพย์สินที่สร้างจากภาษีประชาชน
- หลังสิ้นสุดสัมปทานเดิม กรุงเทพมหานครจะกลับมาเป็นเจ้าของทรัพย์สินทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นทางวิ่ง สถานี ระบบอาณัติสัญญาณ และทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานต่าง ๆ อย่างสมบูรณ์
- พล.ต.ท.ชาญเทพ ระบุว่า โมเดลดังกล่าวถูกใช้ในหลายประเทศทั่วโลก โดยแยกผู้ถือครองโครงสร้างพื้นฐานออกจากผู้ให้บริการเดินรถ ทำให้รัฐยังคงถือครองทรัพย์สินสาธารณะ ขณะที่เอกชนแข่งขันกันพัฒนาคุณภาพบริการและลดต้นทุน
Summary
พล.ต.ท.ชาญเทพ ระบุว่า โมเดลดังกล่าวถูกใช้ในหลายประเทศทั่วโลก โดยแยกผู้ถือครองโครงสร้างพื้นฐานออกจากผู้ให้บริการเดินรถ ทำให้รัฐยังคงถือครองทรัพย์สินสาธารณะ ขณะที่เอกชนแข่งขันกันพัฒนาคุณภาพบริการและลดต้นทุน
ตามแนวคิดดังกล่าว หลังสิ้นสุดสัมปทานเดิม กรุงเทพมหานครจะกลับมาเป็นเจ้าของทรัพย์สินทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นทางวิ่ง สถานี ระบบอาณัติสัญญาณ และทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานต่าง ๆ อย่างสมบูรณ์
“เป้าหมายของผมไม่ใช่การเอาชนะเอกชน หรือสร้างภาพทางการเมือง แต่คือการทำให้คนกรุงเทพฯ จ่ายน้อยลง เดินทางสะดวกขึ้น และได้รับประโยชน์จากทรัพย์สินที่เป็นของพวกเขาเอง” พล.ต.ท.ชาญเทพ กล่าว