Thansettakij
ถอดโมเดลจีน "ป้ายทะเบียนสีเขียว" เครื่องมือดัน EV แซงรถน้ำมัน ไทยทำเพื่ออะไร
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
เซี่ยงไฮ้ใช้ป้ายทะเบียนสีเขียวดัน EV ครอง 60% ขณะรถน้ำมันต้องประมูลป้ายกว่า 4.5 แสนบาท ไทยเตรียมเปลี่ยนป้าย EV สีฟ้าแล้ว แต่จะแค่เปลี่ยนสี หรือเปลี่ยนทั้งระบบ
Key facts
- จีน ตลาดรถยนต์ใหญ่ที่สุดของโลก ในปี 2025 มียอดขายทะลุ 34 ล้านคัน ในจำนวนนี้เป็นสัดส่วนของรถพลังงานใหม่ NEV กว่า 50%
- เมืองเซี่ยงไฮ้ ถือเป็นตัวอย่างที่ชัดเจน โดยผู้ซื้อที่รถยนต์ไฟฟ้า EV สามารถขอรับป้ายทะเบียนสีเขียวได้ฟรี ขณะที่ผู้ซื้อรถยนต์ใช้น้ำมัน ICE ต้องเข้าร่วมการประมูลสิทธิ์ป้ายทะเบียน ซึ่งมีราคากว่า 90,000 หยวน หรือประมาณ 4.5-5 แสนบาทต่อคัน
- นอกเหนือจากเซี่ยงไฮ้ แล้ว เมืองใหญ่อย่างปักกิ่ง กว่างโจว และเซินเจิ้น ก็มีนโยบายสนับสนุนป้ายทะเบียนสีเขียวในลักษณะเดียวกัน โดยใช้เวลารอดำเนินการประมาณ 1-2 สัปดาห์
Summary
เมืองเซี่ยงไฮ้ ถือเป็นตัวอย่างที่ชัดเจน โดยผู้ซื้อที่รถยนต์ไฟฟ้า EV สามารถขอรับป้ายทะเบียนสีเขียวได้ฟรี ขณะที่ผู้ซื้อรถยนต์ใช้น้ำมัน ICE ต้องเข้าร่วมการประมูลสิทธิ์ป้ายทะเบียน ซึ่งมีราคากว่า 90,000 หยวน หรือประมาณ 4.5-5 แสนบาทต่อคัน นั่นทำให้คนที่ซื้อรถน้ำมันต้องจ่ายต้นทุนในการเป็นเจ้าของสูงกว่า ส่งผลให้รถพลังงานใหม่ในเซี่ยงไฮ้ มียอดจดทะเบียนเป็นสัดส่วนมากกว่า 60%
จีน ตลาดรถยนต์ใหญ่ที่สุดของโลก ในปี 2025 มียอดขายทะลุ 34 ล้านคัน ในจำนวนนี้เป็นสัดส่วนของรถพลังงานใหม่ NEV กว่า 50%
ป้ายทะเบียนสีเขียว ของรถ EV และปลั๊ก-อินไฮบริด ที่ได้สิทธิประโยชน์ทั้ง ได้รับป้ายทะเบียนเร็วกว่า การยกเว้นค่าธรรมเนียมบางประเภท และสิทธิ์เข้าพื้นที่หรือช่องทางพิเศษ ในเซี่ยงไฮ้ ขณะที่รถยนต์ที่ใช้ป้ายทะเบียนจากเมืองอื่นจะถูกจำกัดไม่ให้ใช้ทางยกระดับบางสายในช่วงเวลาเร่งด่วน และอาจต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในการใช้ทางด่วนบางแห่ง เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษในตัวเมือง