Komchadluek
จับตามติ ครม.! สุรเชษฐ์ แนะ ทำค่าโดยสารร่วม 8-45 บาท ครอบคลุมรถเมล์-รถไฟฟ้า
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
นาย สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน ตั้งข้อสังเกตต่อกระแสข่าวว่ากระทรวงคมนาคมจะเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้ ให้โอนรถไฟฟ้าทุกสีทุกสายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริหาร เพื่อผลักดันนโยบาย “40 บาทตลอดวัน” ที่พรรค
Key facts
- ที่พรรคภูมิใจไทยเคยหาเสียงไว้ว่าจะทำให้เสร็จเป็นของขวัญปีใหม่ 2570 ให้ประชาชน ว่า กระแสข่าวดังกล่าวอาจมีความคลาดเคลื่อน หรือรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมน่าจะมีความเข้าใจผิด เพราะหากมีการดำเนินการตามความเข้าใจนั้นจริง คือทำ 40 บาทตลอดวัน
- คือ เมื่อรัฐหั่นราคาลงเหลือ 40 บาทตลอดวัน โดยนายทุนไม่ได้ใจดีลดราคาให้ แต่รัฐบาลจะเอาเงินจากคนที่ไม่มีโอกาสใช้รถไฟฟ้ามาช่วยจ่ายให้นายทุนร่ำรวยขึ้น ราคาที่ถูกกว่าต้นทุนจริงนี้จะ "เหนี่ยวนำ”
- ประกอบกับจากการประชุมคณะกรรมการนโยบายตั๋วร่วมตามแนวทางของ พ.ร.บ.ตั๋วร่วม เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2569 ที่ผ่านมา มีการคาดการณ์ว่าอัตราค่าโดยสารร่วมและการพัฒนาระบบตั๋วร่วม จะเดินหน้าไปในแนวทางที่สมเหตุสมผลมากขึ้น เนื่องจาก พ.ร.บ.ตั๋วร่วม
- ผมฟันธงว่า ครม. ไม่กล้าประกาศว่า 40 บาทตลอดวันทุกสายภายในสิ้นปี อย่างที่รัฐมนตรีให้ข่าวไว้ ชวนประชาชนร่วมกันจับตาผลการประชุม ครม. ครั้งสำคัญนี้ไปพร้อมกันครับ”
Summary
นาย สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน ตั้งข้อสังเกตต่อกระแสข่าวว่ากระทรวงคมนาคมจะเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้ ให้โอนรถไฟฟ้าทุกสีทุกสายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริหาร เพื่อผลักดันนโยบาย “40 บาทตลอดวัน”
คือ เมื่อรัฐหั่นราคาลงเหลือ 40 บาทตลอดวัน โดยนายทุนไม่ได้ใจดีลดราคาให้ แต่รัฐบาลจะเอาเงินจากคนที่ไม่มีโอกาสใช้รถไฟฟ้ามาช่วยจ่ายให้นายทุนร่ำรวยขึ้น ราคาที่ถูกกว่าต้นทุนจริงนี้จะ "เหนี่ยวนำ”
อีกเรื่องหนึ่ง คือการยกเลิกมติที่มอบหมายให้สำนักงานพัฒนารัฐบาลดิจิทัล (DGA) ดำเนินการระบบ Clearing House เพื่อเป็นหลังบ้านในการเคลียร์เงิน โดยเชื่อว่าทั้งพรรคประชาชนและพรรคภูมิใจไทยน่าจะเห็นตรงกันว่าควรหันมาทำระบบ Central Clearing House ตาม พ.ร.บ.ตั๋วร่วม อย่างเป็นทางการ