“แรงงานแพลตฟอร์ม” พร้อมปะทะ “รัฐ” “ไรเดอร์” แตกคอปม “ประกันสังคม”

Key facts

• จำนวนประมาณกว่า 100 คน บุกยื่นหนังสือต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2569 เพื่อแสดงจุดยืนคัดค้านแนวทางการนำผู้ประกอบอาชีพไรเดอร์เข้าสู่ระบบประกันสังคม ม.33
• ซึ่งมีการนำสมาชิกกว่า 30 คนเข้าพบเพื่อขอให้ปรับปรุงกฎหมายประกันสังคม เพื่อให้ไรเดอร์ได้รับการคุ้มครอง มีสวัสดิการ และความปลอดภัยในการทำงานอย่างเท่าเทียม เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2569
• แม้ทางทางการยังไม่มีข้อสรุปหรือการกำหนดแนวทางที่ชัดเจนว่าผู้ประกอบอาชีพไรเดอร์จะต้องเข้าสู่ระบบประกันสังคมตามมาตราใด โดยเบื้องต้นกระทรวงแรงงานยังอยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบที่เหมาะสม ทั้งในส่วนของมาตรา 33 มาตรา 39 มาตรา 40
• คือ รูปธรรมขั้นต่ำที่ควรเกิดขึ้น และเป็นสิ่งที่รัฐบาลสามารถทำได้จริงในระยะเวลา 1 ปี หลังรัฐประกาศว่าจะสร้างความคุ้มครองตามกฎหมายแรงงานและสวัสดิการขั้นพื้นฐานให้กับแรงงานแพลตฟอร์มและไรเดอร์ ด้วยการหาทางเปิดช่องให้เข้าสู่ระบบประกันสังคม
• ผศ. ดร.กฤษฎา อธิบายว่าการจำแนกสถานะของแรงงานแพลตฟอร์มและไรเดอร์ที่ไม่ถูกต้อง คือ นิยามให้เป็นแรงงานนอกระบบ ทำให้แรงงานกลุ่มนี้ไม่ได้รับสิทธิการทำงานและสวัสดิการตามที่ควรจะเป็น เขาจึงเหลือทางเลือกแค่การประกันตนภาคสมัครใจตามมาตรา 40
• ในส่วนปัญหาไดรเวอร์ Grab และ Bolt กลุ่มรถยนต์ที่ไม่ดำเนินการจดทะเบียนรถยนต์รับจ้างสาธารณะ (รย.18) มีรากฐานมาจากโครงสร้างแพลตฟอร์มที่ไม่เป็นธรรม คนขับเผชิญทั้งต้นทุนที่สูงขึ้น แต่รายได้ค่ารอบกลับต่ำเกินไป