Thansettakij
‘พสุ ลิปตพัลลภ’ แนะจังหวะเปลี่ยนผ่านพลังงาน ดัน SAF รับโซลาร์ราคาถูก เร่งสมาร์ทกริด
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
วันที่ 29 พฤษภาคม 2569 นายพสุ ลิปตพัลลภ กรรมการบริหาร บริษัท พราว เรียล เอสเตท จำกัด (มหาชน) ให้สัมภาษณ์พิเศษ "ฐานเศรษฐกิจ" โดยกล่าวถึงประเด็นการเปลี่ยนผ่านพลังงานของประเทศไทยว่า หลายเรื่องที่กำลังเกิดขึ้นในภาคพลังงานและภาคการบิน อาจเป็นโอกาสสำคัญที่ประเทศไทยจะใช้เร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดต้นทุนในบางอุตสาหกรรม และช่วยให้ประเทศเดินหน้าไปสู่เป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมได้เร็วขึ้น
Key facts
- นายพสุกล่าวว่า แนวทางนี้สามารถทำได้โดยไม่จำเป็นต้องเข้าไปปรับโครงสร้างภาษีน้ำมันเครื่องบินทั้งหมด หรืออาจมีการช่วยเหลือบางส่วนก็ได้ แต่การช่วยเหลือต้องผูกกับเป้าหมายที่ชัดเจน ตัวอย่างเช่น หากสายการบินมีเครื่องบิน 100 ลำ
- น้ำมันเครื่องบินไม่ได้ขาด แต่ราคาแพงจนกระทบการแข่งขัน
- นายพสุกล่าวว่า ปัจจุบันในอุตสาหกรรมการบินมีสถานการณ์ที่น่าสนใจอยู่เรื่องหนึ่ง คือแม้จำนวนเที่ยวบินจะเหลืออยู่เพียงประมาณครึ่งหนึ่งของช่วงปกติ แต่หลายเที่ยวบินกลับยังมีผู้โดยสารเต็มลำ จากข้อสังเกตดังกล่าว
- ทำให้ต้องไปหาข้อมูลเพิ่มเติมและพูดคุยกับผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมการบิน จนพบว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่การขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน หรือ Jet Fuel แต่ปัญหาอยู่ที่ราคาน้ำมันที่ยังอยู่ในระดับสูง
Summary
นายพสุกล่าวว่า ปัจจุบันในอุตสาหกรรมการบินมีสถานการณ์ที่น่าสนใจอยู่เรื่องหนึ่ง คือแม้จำนวนเที่ยวบินจะเหลืออยู่เพียงประมาณครึ่งหนึ่งของช่วงปกติ แต่หลายเที่ยวบินกลับยังมีผู้โดยสารเต็มลำ จากข้อสังเกตดังกล่าว ทำให้ต้องไปหาข้อมูลเพิ่มเติมและพูดคุยกับผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมการบิน จนพบว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่การขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน หรือ Jet Fuel แต่ปัญหาอยู่ที่ราคาน้ำมันที่ยังอยู่ในระดับสูง
นายพสุอธิบายว่า เมื่อราคาสูงขึ้น กลับทำให้มีน้ำมันเหลืออยู่ในระบบจำนวนมาก จนมีการพูดคุยกันถึงขั้นส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานออกไปด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่ราคายังสูง เป็นเพราะบางช่วงประเทศไทยมีราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานสูงกว่าหลายประเทศในภูมิภาคอย่างมาก
นายพสุกล่าวว่า ทางออกอาจไม่จำเป็นต้องเป็นการลดภาษีน้ำมันเครื่องบินโดยตรงก็ได้ แต่ภาครัฐสามารถใช้มาตรการจูงใจสำหรับสายการบินหรืออุตสาหกรรมที่ต้องการลงทุนใน Sustainable Aviation Fuel (SAF) โดยขยายความว่า หากสายการบินลงทุนใน SAF หรือปรับปรุงเครื่องบินให้สามารถรองรับการใช้เชื้อเพลิงดังกล่าวได้ ก็อาจได้รับสิทธิประโยชน์หรือการยกเว้นบางอย่าง เพื่อช่วยให้ธุรกิจดำเนินงานได้ดีขึ้นในช่วงนี้