Krungthep Turakij
'สภา' ถกญัตติค้านทำแลนด์บริดจ์ 'ปชป.' ชงทำเซาท์เทิร์น คอนเน็ค
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
สภาฯ ถกญัตติค้านทำแลนด์บริดจ์ "กรณ์" หวั่นผลกระทบระยะยาว เสนอทำ เซาท์เทิร์น คอนเน็ค แทน ด้าน "ภคมน" ซัดกม.SEC ขายชาติ
Key facts
- ที่รัฐสภา การประชุมสภาผู้แทนราษฎร ที่มีน.ส.มัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รองประธานสภาฯคนที่หนึ่ง เป็นประธานการประชุม ได้พิจารณาญัตติด่วน เรื่องขอให้สภาฯ ตั้งคณะกรรมาธิการ (กมธ.)
- นายกรณ์ อภิปรายต่อว่าสาระของโครงการแลนด์บริดจ์คือสร้างเส้นทางการขนส่งสินค้าเพื่อที่จะมาทดแทนการขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบมะละกา ซึ่งกระทรวงคมนาคมบอกว่าจะทำให้ประหยัดเวลาได้ 3-4วัน แต่หากวัดตามเส้นทาง อย่างเก่งคือ 2 วัน
- ถ้าแลนด์บริดจ์ไม่ตอบโจทย์การพัฒนาให้กับประชาชนภาคใต้ พรรคประชาธิปัตย์มีข้อเสนอใช้การพัฒนาภาคใต้ผ่าน เซาท์เทิร์น คอนเน็ค คือก่อสร้างมอเตอร์เวย์ที่จะเชื่อมระหว่างกรุงเทพฯ ถึงนราธิวาส การสร้างเส้นทางรถไฟทางคู่ เชื่อมต่อไปถึงมาเลเซีย โดยทั้ง 2
- วันนี้รัฐบาลต้องวางผลประโยชน์ส่วนตน ส่วนพวกพ้องไว้ก่อน แล้วกลับมาที่คำถามสำคัญที่สุดคือเราจะพัฒนาภาคใต้อย่างไรให้คนใต้มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นอย่างยั่งยืน ไม่ใช้ให้ประชาชนได้รับเพียงเศษเสี้ยวของผลประโยชน์ แต่ต้องแบกรับผลกระทบทั้งหมด
Summary
โดยนายกรณ์ อภิปรายตอนหนึ่งว่า การนำเสนอโครงการแลนด์บริดจ์ รัฐบาลขาดความโปร่งใส ขาดแผนที่ชัดเจน และนำเสนอบนสมมุติฐานที่เป็นไปไม่ได้ จึงถือเป็นโครงการที่มีความเสี่ยงสูง ที่อาจจะทำให้เกิดมหันตภัยกับระบบเศรษฐกิจสถานะทางการคลังของประเทศ ต่อระบบนิเวศน์ ต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งนี้โครงการดังกล่าวรัฐบาลไม่พูดถึงในการแถลงนโยบายเลยแม้แต่คำเดียว เป็นไปได้อย่างไรโครงการมูลค่าการลงทุนกว่า 1 ล้านล้านบาท ทั้งๆที่เป็นโครงการที่ใช้เงินลงทุนจำนวนมาก แต่อยู่ดีๆ กลับเป็นนโนยายเรือธง
ที่รัฐสภา การประชุมสภาผู้แทนราษฎร ที่มีน.ส.มัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รองประธานสภาฯคนที่หนึ่ง เป็นประธานการประชุม ได้พิจารณาญัตติด่วน เรื่องขอให้สภาฯ ตั้งคณะกรรมาธิการ (กมธ.) วิสามัญเพื่อพิจารณาศึกษาปัญหาการดำเนินการโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้เพื่อเชื่อมโยงโครงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน(โครงการแลนด์บริดจ์) ซึ่งนายกรณ์ จาติกวณิช สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ เป็นผู้เสนอ และมีญัตติที่เกี่ยวเนื่อง รวมเป็น 5 ญัตติ
นายกรณ์ อภิปรายต่อว่าสาระของโครงการแลนด์บริดจ์คือสร้างเส้นทางการขนส่งสินค้าเพื่อที่จะมาทดแทนการขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบมะละกา ซึ่งกระทรวงคมนาคมบอกว่าจะทำให้ประหยัดเวลาได้ 3-4วัน แต่หากวัดตามเส้นทาง อย่างเก่งคือ 2 วัน แต่สิ่งที่ปรากฏคือค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น เพราะต้องจ่ายให้กับโครงการแลนด์บริดจ์ รวมไปถึงค่าระวังรถไฟ ค่าขนตู้ขึ้นลงจากเรือ ค่าผ่านประตูท่าเรือทางรถไฟ และค่าขนตู้ขึ้นลงจากรถไฟรวมแล้วเท่ากับ220 ล้านบาทสำหรับ 20,000 ตู้คอนเทนเนอร์ ค่าใช้จ่ายโดยรวมในการขนสินค้า