← Back to KHAO

แนวทางยกเลิกเดินรถไฟเข้ากรุงเทพฯ ชั้นในเป็นไปได้แค่ไหน ?

8 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 5 outlets. See llms.txt for citation guidance.

KHAO Verified

A designed image showing a generic hotel room, black wheelie suitcase, a standard lamp, a double bed with a white bedspread and blue, gold and black and white checked pillow, and the words REC with a red recording dot emblazoned over the top.

หลังเกิดเหตุรถไฟพุ่งชนรถโดยสารประจำทางบริเวณจุดตัดทางรถไฟมักกะสันกับถนนอโศก - ดินแดง แขวงมักกะสัน เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร เมื่อวันเสาร์ที่ 16 พ.ค. ที่ผ่านมา ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนเดินทางไป 8 ราย บาดเจ็บอีกหลายสิบ ต่อมาในวันที่ 18 พ.ค. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมก็ได้เสนอแนวทางหนึ่งเพื่อลดความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ บริเวณจุดตัดทางรถไฟ นั่นคือการยกเลิกการเดินรถไฟเข้าตัวเมืองชั้นในของกรุงเทพฯ

Key facts

Summary

ขณะที่นักวิชาการนโยบายการขนส่งและระบบขนส่งทางรางสองคนที่บีบีซีไทยพูดคุยตอบประสานเสียงกันว่า แนวทางการปฏิบัติเช่นนี้ "เป็นไปได้" แต่ก็มีข้อท้าทายและน่ากังวลถึงผลกระทบที่อาจตามมา ซึ่งประมวลสาระสำคัญดังต่อไปนี้

ในการแถลงข่าวเมื่อวานที่ผ่านมา นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว. คมนาคม เปิดเผยว่า ได้มีคำสั่งให้ทางการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ศึกษาแนวทางยกเลิกรถไฟที่เดินทางเข้าตัวเมือง กรุงเทพฯ ชั้นใน เพื่อลดอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นซ้ำรอยจากเหตุโศกนาฏกรรมครั้งล่าสุด

"ข้อดีของการเดินเข้าไปในสถานีหัวลำโพงที่เรา[ทางการ]วางแผนไว้ตั้งแต่ไหนแต่ไร คือทุกคนสามารถที่จะ[เดินทาง]ต่อไปยังพื้นที่ที่ตัวเองจะไปที่สุดท้ายได้ง่าย ๆ" ผศ.ดร.ศิรดล กล่าว