The Standard
สหพันธ์ขนส่งฯ ชง ‘เอกนิติ’ ใช้พ.ร.ก.กู้เงินฯ ออก Soft Loan ดอกเบี้ย 1% ยาว 5 ปี หนุนการเปลี่ยนผ่านพลังงาน
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เสนอรัฐบาลใช้วงเงินจาก พ.ร.ก. กู้เงินฯ สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดในภาคขนส่ง ผ่านการออกสินเชื่อ Soft Loan ดอกเบี้ยต่ำ 1% นาน 5 ปี พร้อมเสนอแก้กฎหมายเพิ่มพิกัดน้ำหนักรถ EV อีก 2-4 ตัน และขยายสถานีชาร์จให้ครอบคลุมปริมาณรถ
Key facts
- วันนี้ (18 พฤษภาคม) ทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เผยว่า ได้เสนอให้รัฐบาลนำวงเงินส่วนหนึ่งจาก พ.ร.ก. กู้เงิน 4 แสนล้านบาท มาใช้สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านจากพลังงานฟอสซิลสู่พลังงานสะอาดในภาคการขนส่งโดยตรง
- นอกจากนี้ สหพันธ์ฯ ยังเสนอให้การไฟฟ้างดเว้นการเก็บเงินมัดจำหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นเวลา 5 ปี เนื่องจากปัจจุบันมีต้นทุนสูงถึง 5-6 แสนบาทต่อจุด
- ขอรัฐดูโครงสร้างราคาน้ำมัน-ค่าไฟ หวั่นต้นทุนใหม่พุ่ง
- แนะรัฐทำ Master Plan ชัดเจน-เริ่มนำร่องกับรถราชการ
Summary
พร้อมเสนอให้มีการเร่งขยายโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จรถบรรทุก EV เนื่องจากการชาร์จแต่ละครั้ง ต้องใช้เวลานานประมาณ 1-1.5 ชั่วโมง ซึ่งอาจทำให้จุดชาร์จที่มีอยู่ไม่เพียงพอในอนาคต รวมถึงเสนอให้มี ‘รถชาร์จไฟเคลื่อนที่’ (Mobile Charger) เพื่อช่วยเหลือรถ EV ที่แบตเตอรี่หมดระหว่างทางอีกด้วย
วันนี้ (18 พฤษภาคม) ทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เผยว่า ได้เสนอให้รัฐบาลนำวงเงินส่วนหนึ่งจาก พ.ร.ก. กู้เงิน 4 แสนล้านบาท มาใช้สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านจากพลังงานฟอสซิลสู่พลังงานสะอาดในภาคการขนส่งโดยตรง ผ่านการออกสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ (Soft Loan) ที่อัตรา 1% เป็นระยะเวลา 5 ปี
นอกจากนี้ ทองอยู่ยังตั้งข้อสังเกตต่อแนวคิด ‘รถเก่าแลกรถใหม่’ ว่า ภาครัฐจำเป็นต้องมีแนวทางจัดการซากรถบรรทุกเก่าอย่างเป็นระบบ เพื่อไม่ให้กลายเป็นปัญหาขยะและมลภาวะในอนาคต เนื่องจากประเทศไทยยังไม่มีระบบรองรับลักษณะเดียวกับ ‘สุสานรถ’ ในต่างประเทศ