Matichon
พิพัฒน์ สั่ง รฟท.ศึกษา ยกเลิกรถไฟเข้ากรุงเทพฯ ชั้นใน – เยียวยาผู้เสียชีวิต 2.39 ล้านบาท
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 3 outlets. See llms.txt for citation guidance.
3 แหล่งข่าวยืนยัน
พิพัฒน์ สั่ง รฟท. ศึกษาแผนยกเลิกรถไฟเข้ากรุงเทพฯ ชั้นในภายใน 3 เดือน-เยียวยาผู้เสียชีวิต 2.39 ล้านบาท
Key facts
- เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม ที่กระทรวงคมนาคม นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และ นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยคณะผู้บริหาร แถลงข่าว
- นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ขณะที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะจ่ายเงินช่วยเหลือรวม 340,000 บาท แบ่งเป็นเงินช่วยเหลือเบื้องต้นและค่าปลงศพ 80,000 บาท และจ่ายเพิ่มเติมอีก 260,000 บาท ภายหลังการพิสูจน์สิทธิทายาทแล้วเสร็จ นอกจากนี้
- เบื้องต้นตนได้มอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ศึกษาแนวทางลดการเดินรถไฟเข้าสู่พื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นใน โดยเฉพาะเส้นทางสายตะวันออกและสายใต้-ตะวันตก ซึ่งมีจุดตัดทางรถไฟจำนวนมาก คาดว่า จะใช้ระยะเวลาศึกษาประมาณ 3 เดือน
- นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า มาตรการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟระดับดินว่า ปัจจุบันทางตัดสายเหนือและสายอีสานรวม 8 จุด ได้แก้ไขโดยใช้ทางยกระดับสายสีแดงแล้ว คงเหลือสายตะวันออก 16 จุด และสายตะวันตก/ใต้ 3 จุด
Summary
นายพิพัฒน์ กล่าวว่า ตนขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อครอบครัวผู้สูญเสียและผู้ได้รับบาดเจ็บ ยืนยันว่ากระทรวงคมนาคมจะเร่งตรวจสอบข้อเท็จจริง เยียวยาผู้ได้รับผลกระทบ และกำหนดมาตรการป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำ
เบื้องต้นตนได้มอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ศึกษาแนวทางลดการเดินรถไฟเข้าสู่พื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นใน โดยเฉพาะเส้นทางสายตะวันออกและสายใต้-ตะวันตก ซึ่งมีจุดตัดทางรถไฟจำนวนมาก คาดว่า จะใช้ระยะเวลาศึกษาประมาณ 3 เดือน โดยอาจกำหนดให้ขบวนรถสายตะวันออกสิ้นสุดที่สถานีลาดกระบัง แล้วเชื่อมต่อเข้าสู่เมืองด้วยรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ หรือรถเมล์ ขสมก. ขณะที่สายใต้และสายตะวันตกอาจหยุดที่สถานีตลิ่งชัน เพื่อเชื่อมต่อด้วยรถไฟฟ้าสายสีแดงและรถโดยสารสาธารณะ
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมจะพิจารณามาตรการสนับสนุนค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เช่น การช่วยเหลือค่าโดยสารผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐหรือนโยบายตั๋วร่วม เพื่อไม่ให้ประชาชนได้รับภาระเพิ่มขึ้น หากสามารถลดหรือยกเลิกการเดินรถไฟผ่านจุดตัดในกรุงเทพฯ ชั้นในได้ จะช่วยลดความเสี่ยงอุบัติเหตุได้ แต่หากผลศึกษายังไม่สามารถดำเนินการได้ภายใน 3 เดือน จะมีการหารือแนวทางเพิ่มเติมอีกครั้ง ส่วนการตรวจสอบข้อเท็จจริง กระทรวงคมนาคมได้แต่งตั้งคณะกรรมการสอบสวน 14 คน มีรองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน