Prachachat
ไขข้อข้องใจ “คนขับรถไฟไม่มีใบขับขี่” มา 130 ปี ?
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
เคลียร์ดราม่าระบบราง ประเทศไทยไม่เคยมีใบขับขี่รถไฟจริง เพราะทุกคนปฏิบัติหน้าที่ภายใต้ พ.ร.บ.การจัดวางทางรถไฟฯ อยู่ระหว่างเปลี่ยนผ่านตาม พ.ร.บ.กรมขนส่งทางราง กรณีเคสโศกนาฏกรรมอุบัติเหตุรถไฟพุ่งชนรถเมล์ย่านมักกะสัน และมีกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในโลกออนไลน์ว่า พนักงานขับรถไฟ (พ.ข.ร.) “ไม่มีใบอนุญาตขับขี่”
Key facts
- เหมือนรถยนต์ทั่วไป อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รักษาราชการแทนผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย อธิบายว่า เดิมการรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นผู้ออกใบอนุญาตให้พนักงานขับรถเอง แต่หลังพระราชบัญญัติการขนส่งทางรางมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 27 มี.ค.69
- ที่ระบุตำแหน่งและผ่านการฝึกอบรมเฉพาะทางเป็นหลักฐานทางกฎหมาย อย่างไรก็ตาม พ.ร.บ.กรมขนส่งทางราง เพิ่งมีผลบังคับใช้ไปเมื่อ 27 มี.ค. 69 ที่ผ่านมานี้เอง หลังจากนี้กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านเพื่อออก “ใบอนุญาตผู้ประจำหน้าที่”
- ให้เป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศ ทั้ง รฟท., BTS, MRT, APL ได้มีมาตรฐานเดียวกัน ขณะที่ ผู้ใช้เฟซบุ๊ก “สุรเสียง พลับพลาสวรรค์”
- พนักงานขับรถจักร สังกัด รฟท. และอินฟลูเอนเซอร์ด้านรถไฟไทย โพสต์บัตรประจำตัวพนักงาน พร้อมอธิบายยืนยันเพิ่มเติมใจความว่า พนักงานขับรถไฟ (พ.ข.ร.) ปฏิบัติหน้าที่อย่างถูกต้องตามกฎหมายภายใต้
Summary
เคลียร์ดราม่าระบบราง ประเทศไทยไม่เคยมีใบขับขี่รถไฟจริง เพราะทุกคนปฏิบัติหน้าที่ภายใต้ พ.ร.บ.การจัดวางทางรถไฟฯ อยู่ระหว่างเปลี่ยนผ่านตาม พ.ร.บ.กรมขนส่งทางราง กรณีเคสโศกนาฏกรรมอุบัติเหตุรถไฟพุ่งชนรถเมล์ย่านมักกะสัน และมีกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในโลกออนไลน์ว่า พนักงานขับรถไฟ (พ.ข.ร.) “ไม่มีใบอนุญาตขับขี่”
เปิดเช่าพัฒนาที่ดิน ‘ทำเลทอง’ ปั๊มรายได้ล้างหนี้ ‘รถไฟ-ขสมก.’
กรมขนส่ง จับมือ สธ. เตรียมพร้อม “ต่อใบขับขี่ออนไลน์ 2569” เริ่ม มิ.ย.นี้