China · Prachachat
บีโอไอ ผนึกค่าย EV จีน-ญี่ปุ่น-ยุโรป ดันลงทุนทะลุ 1.8 แสนล้าน จี้รัฐเร่งขยายสถานีชาร์จ
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
บีโอไอ เปิดเวที BOI Symposium ดึงผู้ผลิต EV ชั้นนำจากจีน ญี่ปุ่น และยุโรป ฉายภาพอนาคตอุตสาหกรรมยานยนต์โลก เดินหน้าผลักดันไทยสู่ศูนย์กลาง “Smart and Green Mobility” ของอาเซียน หลังยอดลงทุนอุตสาหกรรม EV พุ่งกว่า 1.82 แสนล้านบาท สะท้อนความเชื่อมั่นนักลงทุนทั่วโลก
Key facts
- นับตั้งแต่ปี 2560 ถึงมีนาคม 2569 มีคำขอรับการส่งเสริมการลงทุนในอุตสาหกรรม EV แล้วกว่า 182,000 ล้านบาท ครอบคลุมทั้งการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ ชิ้นส่วนสำคัญ และสถานีชาร์จ ตอกย้ำบทบาทของไทยในฐานะ EV Hub ของอาเซียน
- นายจาง หยงเหว่ย ประธาน China EV100 กล่าวว่า อุตสาหกรรมยานยนต์โลกกำลังก้าวเข้าสู่ช่วงเร่งตัวของการเปลี่ยนผ่านสู่ EV โดยคาดว่าในปี 2030 รถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนถึง 45% ของยอดขายทั่วโลก หรือประมาณ 43-45 ล้านคัน ซึ่ง EV
- นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) กล่าวว่า อุตสาหกรรมยานยนต์โลกกำลังเข้าสู่ยุค ACES ซึ่งประกอบด้วย Autonomous, Connected, Electric และ Shared Mobility
- ซึ่งไทยมีโอกาสสำคัญในการต่อยอดจากฐานการผลิตยานยนต์เดิมที่แข็งแกร่ง สู่การเป็นฐานการผลิตยานยนต์แห่งอนาคตแบบครบวงจร ทั้งในมิติ Green Mobility และ Smart Mobility ควบคู่กัน
Summary
นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) กล่าวว่า อุตสาหกรรมยานยนต์โลกกำลังเข้าสู่ยุค ACES ซึ่งประกอบด้วย Autonomous, Connected, Electric และ Shared Mobility ทำให้การแข่งขันในอนาคตไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่ครอบคลุมถึงซอฟต์แวร์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ แบตเตอรี่ และระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ หรือ ADAS
“ประเทศไทยไม่ได้เป็นเพียงผู้ตามกระแสการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่กำลังชิงจังหวะเป็นผู้กำหนดทิศทางการเปลี่ยนผ่าน พร้อมดึงดูดบริษัทชั้นนำจากทั่วโลกให้มาตั้งฐานการผลิตและส่งออกในไทย”
ซึ่งไทยมีโอกาสสำคัญในการต่อยอดจากฐานการผลิตยานยนต์เดิมที่แข็งแกร่ง สู่การเป็นฐานการผลิตยานยนต์แห่งอนาคตแบบครบวงจร ทั้งในมิติ Green Mobility และ Smart Mobility ควบคู่กัน