Prachachat
นัยยะและความหมาย อิหร่านไปจีนก่อน ‘ทรัมป์-สี’ พบกัน
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 4 outlets. See llms.txt for citation guidance.
KHAO Verified
ช่องแคบฮอร์มุซยังคงเป็นปัญหาใหญ่ในเวลานี้ ที่ “บีบคอหอย” เศรษฐกิจโลกให้แทบขาดลมหายใจ เมื่อทั้งอิหร่านและสหรัฐอเมริกายังอยู่ในสภาพ “ยันกัน” โดยที่ต่างฝ่ายต่างหวังว่าอีกฝ่ายจะยอม “กะพริบตา” ก่อน ฝ่ายอิหร่านมองว่าการที่สหรัฐปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซอีกชั้นหนึ่งเพื่อตอบโต้ที่อิหร่านปิดช่องแคบฮอร์มุซ ยิ่งนานวันจะส่งผลเสียต่อคะแนนนิยมของทรัมป์ ซึ่งจะมีการเลือกตั้งกลางเทอมในเดือนพฤศจิกายนนี้ เมื่อราคาพลังงานที่พุ่งสูงขึ้นตั้งแต่เปิดสงครามกับอิหร่านทำให้คนอเมริกันไม่พอใจ
Key facts
- หลังจากสหรัฐออกมาพูดเพียง 1-2 วัน ปรากฏว่าในวันพุธที่ 6 พฤษภาคม 2026 อับบาส อารักชี รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน ได้บินไปจีน เพื่อพบกับหวัง อี้ รัฐมนตรีต่างประเทศของจีน ซึ่งถูกจับตามองค่อนข้างมาก เพราะถือเป็นครั้งแรกนับจากเกิดสงคราม
- ข้อมูลจากทำเนียบขาวระบุว่า การปิดล้อมของสหรัฐทำให้อิหร่านสูญเสียรายได้วันละ 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
- สำนักข่าวซินหัวของจีนรายงานการเดินทางเยือนของรัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่านอย่างคึกคัก และอ้างจากแถลงการณ์ของกระทรวงการต่างประเทศจีนว่า ทางจีนเป็นฝ่ายเชิญอิหร่าน
- การเจรจาสองฝ่ายดูเหมือนไม่ได้คืบหน้าไปไหน เป็นเพียงการซื้อเวลาไปเรื่อย ๆ ส่วนสถานะของช่องแคบฮอร์มุซนั้นน่าจะได้ชื่อใหม่ไปแล้วว่าเป็นช่องแคบ “ลักปิด-ลักเปิด”
Summary
ส่วนฝ่ายสหรัฐก็หวังว่าการปิดล้อมจะทำให้อิหร่านส่งออกน้ำมันไม่ได้ ในที่สุดคลังจัดเก็บน้ำมันของอิหร่านก็จะล้น ไม่มีที่จัดเก็บและต้องหยุดการผลิต หากหยุดผลิตจะสร้างความเสียหายให้กับบ่อน้ำมันอย่างแทบจะถาวร ที่สำคัญจะทำให้อิหร่านหมดเงินที่จะมาหล่อเลี้ยงประเทศหรือทำสงครามกับสหรัฐ
ที่ผ่านมาสหรัฐอเมริกาได้ขอให้จีนใช้อิทธิพลที่มีอยู่กดดันอิหร่านให้เปิดช่องแคบฮอร์มุซ เพราะจีนเป็นผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ที่สุดจากอิหร่าน กล่าวอีกอย่างก็คือเป็นผู้สร้างรายได้หลักให้กับอิหร่าน และเมื่อเร็ว ๆ นี้ทั้ง “สกอตต์ เบสเซนต์” รัฐมนตรีคลัง และ “มาร์โก รูบิโอ” รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐ ต่างออกมากระทุ้งอีกรอบว่าจีนสามารถทำอะไรได้มากกว่านี้ในการกดดันอิหร่าน
การเจรจาสองฝ่ายดูเหมือนไม่ได้คืบหน้าไปไหน เป็นเพียงการซื้อเวลาไปเรื่อย ๆ ส่วนสถานะของช่องแคบฮอร์มุซนั้นน่าจะได้ชื่อใหม่ไปแล้วว่าเป็นช่องแคบ “ลักปิด-ลักเปิด” เนื่องจากมีความสับสนเรื่องข้อมูลตลอดเวลา แต่ในความเป็นจริงก็คือมีเรือติดค้างอยู่ในนั้นหลายร้อยลำ พร้อมกับลูกเรือ 20,000 กว่าชีวิตที่เริ่มขาดแคลนน้ำและอาหาร