แลนด์บริดจ์ ในเงาภูมิใจไทย เมกะโปรเจ็กต์จาก ประยุทธ์ สู่ อนุทิน

Key facts

• จะถูกขับเคลื่อนจริงจัง ภายใต้รัฐบาลเพื่อไทยที่คุมอำนาจการบริหารประเทศ 2 ปี ภายใต้นายกรัฐมนตรี 2 คน เศรษฐา ทวีสิน และแพทองธาร ชินวัตร
• ให้นโยบายหน่วยงานภายใต้สังกัดเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2563 เร่งผลักดันโครงการให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี หนึ่งในนั้นคือโปรเจ็กต์ที่เชื่อมขนส่งระหว่างชุมพร-ระนอง
• ต่อมา 4 กุมภาพันธ์ 2564 รัฐบาลได้ออกระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ พ.ศ. 2564 ได้ประกาศให้มีคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (กพศ.) ซึ่งการพัฒนาในพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้
• พ้นจากเก้าอี้นายกฯ 4 วัน สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้นำเสนอสรุปผลการศึกษาข้อมูลรายละเอียดโครงการทุกประเด็น พบว่าโครงการมีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจในการลงทุน (EIRR) คิดเป็น 17.38%
• ต่อมา 22 เมษายน 2565 คณะกรรมการขับเคลื่อนโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน ที่มี “ศักดิ์สยาม”
• ได้ระบุเมื่อเดือนมกราคม 2566 โดยมั่นใจว่าจะชงวาระแลนด์บริดจ์เข้าสู่ที่ประชุม ครม.ได้ทันก่อนหมดสมัย แต่ก็มีการยุบสภา