Matichon
บทความพิเศษ : 415 กิโลเมตรแห่งความตาย
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
ทำไมโลกควรรื้อฟื้น “ทางรถไฟสายมรณะ” ขึ้นทะเบียนมรดกโลก
Summary
ทำไมโลกควรรื้อฟื้น “ทางรถไฟสายมรณะ” ขึ้นทะเบียนมรดกโลก
แม้เวลาจะผ่านมากว่า 80 ปี สงครามยุติลงไปนานแล้ว สะพานข้ามแม่น้ำแควในจังหวัดกาญจนบุรีกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่เต็มไปด้วยนักเดินทางจากทั่วโลก แต่คำถามสำคัญยังคงอยู่ คือเหตุใดจึงควรผลักดันให้ทางรถไฟสายนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลก คำตอบอาจซ่อนอยู่ในโครงกระดูกนิรนามที่ถูกค้นพบเป็นระยะ รวมถึงซากประวัติศาสตร์ที่กำลังเล…
ทางรถไฟไทย-พม่าถูกสร้างขึ้นโดยกองทัพญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เพื่อเชื่อมเส้นทางจากกรุงเทพฯ ไปยังนครย่างกุ้ง ประเทศเมียนมา เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนมิถุนายน ปี 2485 เดิมคาดว่าจะใช้เวลาถึง 6 ปี แต่ภายใต้แรงกดดันและความโหดร้ายของสงคราม กลับถูกเร่งสร้างจนเสร็จภายในเวลาเพียง 16 เดือน